打桩机发动机温度过高时,能用手去接触上水管与水下管的温度来判打桩机发动机溫度过高时，能用手去接触上水管与水下管的溫度来判别问题地点。若两水管温差甚大就可以判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件可拆除节温器应急，待回修理厂后当即替换。若打桩机冷却系统中有空气，会构成气阻，使冷却水循环不良，导致打桩机发动机溫度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖悄悄拧开至刚有气体放出
静海打桩机施工
打桩机发动机温度过高时,能用手去接触上水管与水下管的温度来判
打桩机发动机溫度过高时，能用手去接触上水管与水下管的溫度来判别问题地点。若两水管温差甚大就可以判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件可拆除节温器应急，待回修理厂后当即替换。若打桩机冷却系统中有空气，会构成气阻，使冷却水循环不良，导致打桩机发动机溫度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖悄悄拧开至刚有气体放出，此刻会有有些冷却水随气体一同流出，如此重复屡次，直至感到将气体放完停止。问题清扫后，应按时补充冷却水。
挖掘机打桩机不合理操作
挖掘机打桩机在使用的过程中，难免会出现很多的故障，我们使用时要避免以下不合理操作:液压元件选型不合理,动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高;液压系统设计不合理,挖掘机打桩机操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂。
冬季打桩机的液压系统存在高温的现象
液压打桩机在使用一段时间后，其油缸的颜色会发生变化，由蓝变紫之后完全变成黑色，这种变色的原因很多人不是很了解，设备的油缸变色原因：在冬季打桩机的液压系统存在高温的现象，在工作过程中活塞杆会在高温的状态下工作，与外界的低温环境频繁接触；温度控制不均匀：导致活塞杆在电镀过程中，电镀层表面出现龟裂现象，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。
建筑规范、深基础施工桩机的选择有介绍和规定
建筑规范、深基础施工桩机的选择有介绍和规定，按施工工艺来分，桩的类型有灌注桩和预制桩，预制桩又有钢管桩和混凝土桩，桩根据受力情况分为摩擦桩和端承桩。摩擦桩是是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用，将上部荷载传递扩散于桩周围土中，桩端土也起一定的支承作用，桩尖支承的土不甚密实，桩相对于土有一定的相对位移时，即具有摩擦桩的作用。；端承桩是将桩打到地下坚实的地层，并把上部建筑结构的荷载通过桩身传到坚实地层上的，穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上，桩侧较软弱土对桩身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不计。
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