为减少焊接变形，可采用预加热和分层焊接的方法，在定位工装上均匀旋转工件，沿焊口均匀焊接，其工艺过程为：组合焊接→车（修平修光焊缝）→表面氧化处理。焊前要求校直光棒，用ya弧焊连续焊接牢固、可靠，焊完保证两端φ30mm同轴度不大于0。焊前要求校直光棒，用ya弧焊连续焊接牢固、可靠，焊完保证两端φ 30mm同轴度不大于0.04mm，修平焊缝，保护零件表面。
对链轮轴的拆
内齿轮加工
为减少焊接变形，可采用预加热和分层焊接的方法，在定位工装上均匀旋转工件，沿焊口均匀焊接，其工艺过程为：组合焊接→车（修平修光焊缝）→表面氧化处理。焊前要求校直光棒，用ya弧焊连续焊接牢固、可靠，焊完保证两端φ30mm同轴度不大于0。焊前要求校直光棒，用ya弧焊连续焊接牢固、可靠，焊完保证两端φ 30mm同轴度不大于0.04mm，修平焊缝，保护零件表面。
对链轮轴的拆分组焊，降低了细长轴的加工难度，比整体车削加工容易，节省了加工时间。
加工完成后检测零件各处尺寸和精度，能够达到图样要求。通过实际装配，完全满足设备的使用要求。
齿轮的结构形式好多在此我设计的是双联齿轮双联齿轮就是两个齿轮连成一体。这种双联齿轮在轮系中(变速器)被称为滑移齿轮,它的作用就是改变输出轴的转速或速度.齿轮箱里,有滑移齿轮就可以有多种转速或速度,没有滑移齿轮就只有一种转速或速度。由于齿轮的传动精度主要决定于齿形精度和齿距分布均匀性而这与切齿时采用的定位基准(孔和端面)的精度有着直接的关系所以这个阶段主要是为下一阶段加工齿形准备精基准使齿的内孔和端面的精度基本达到规定的技术要求。双联齿轮一般分为齿圈和轮体两部分根据齿轮轮体的结构形状来划分双联齿轮为盘类齿轮有两个齿圈在齿圈上切出直齿齿形在轮体上带有花键孔。
齿轮加工工艺过程大致要经过如下几个阶段毛坯热处理、齿坯加工、齿形加工、齿端加工、齿面热处理、精基准修正及齿形精加工等。 加工的一阶段是齿坯初进入机械加工的阶段。箱体箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。由于齿轮的传动精度主要决定于齿形精度和齿距分布均匀性而这与切齿时采用的定位基准(孔和端面)的精度有着直接的关系所以这个阶段主要是为下一阶段加工齿形准备精基准使齿的内孔和端面的精度基本达到规定的技术要求。在这个阶段中除了加工出基准外对于齿形以外的次要表面的加工也应尽量在这一阶段的后期加以完成。
内齿圈（ring gear），是指行星齿轮传动中，与行星架同一轴线的内齿轮。
尼龙内齿圈的定义
尼龙内齿圈是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。采用特殊刀具和附件后，还可加工无声链轮、棘轮、内外花键、齿形皮带轮、扇形齿轮、非完整齿齿轮、特殊齿形结合子、齿条、端面齿轮和锥度齿轮等。外齿分为鼓形齿和直齿两种齿形，所谓鼓形齿尼龙内齿圈即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿尼龙内齿圈联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
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