沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上在采用热沥青助剂修路施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度（180℃），常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。采用沥青助剂筑养路时，只需要在沥青助剂时一次加热，而沥青加热温度只需要达到120~140℃，就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一定的能源，如制备机水溶液需要加热、机械需要消耗电等。但据统计计算，
改性沥青价钱
沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上
在采用热沥青助剂修路施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度（180℃），常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。采用沥青助剂筑养路时，只需要在沥青助剂时一次加热，而沥青加热温度只需要达到120~140℃，就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一定的能源，如制备机水溶液需要加热、机械需要消耗电等。但据统计计算，用沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上。
节省材料
沥青助剂与矿料表面具有良好的工作度和黏附性，可以在矿料表面形成均匀的沥青膜，容易准确的控制沥青用量，**矿料之间能有足够的结构沥青，因而提高了路面的稳定性、防水性、与性。
改善沥青路面的路用性能
沥青改性剂就是加入沥青或者沥青混合集料中的天然的或者人工合成的有机或者无机材料，它们可以熔融或者分散在沥青或者沥青混合集料中，改善沥青路面的路用性能。路用性能的提高主要体现在以下几个方面：一、提高高温条件下路面的抗车辙能力，防止路面变形，开裂。二、提高路面的低温抗裂性能，防止路面裂纹和坑洼的产生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和车轮间的摩擦力，提高路面的行车舒适性和安全性。
常见的沥青改性剂有抗车辙剂、木质素纤维、聚酯纤维、温拌剂等等。沥青改性剂有很多分类方式，比如从性状方面来分的话，有液状、颗粒状、粉末状、絮状等等。另外还可以分为天然的和人工合成的，也分为有机的和无机的。
国产天然沥青改性剂和进口沥青性能相当
根据天然沥青改性剂的机理，去沥青应具有更优异的改性性能，但考虑到功率沥青铺路设备的加热温度一般在170℃左右，软化点在200℃之上的沥青由于难以发挥作用。为此，将沥青用沥青改性剂加工，以适当降低其软化点，同时去除苯不溶物。
从数据看出，添加各种沥青改性剂都能提高软化点，每加入15提高0.9℃左右，TLA约提高0.15℃。延度和针入度的变化基本相当。3中沥青改性剂都能有效提高沥青的黏附等级。从表中看出，3种天然沥青改性剂都能有效的提高混合料的动稳定度。采用相同的级配，TLA加25%。室内动稳定度达4200次/mm，而WL-1加12%，动稳定度可达5300次/mm。由此看出国产天然沥青改性剂和进口沥青性能相当。
天然沥青改性剂改性后的道路沥青具有良好的高温稳定性及低温抗裂
经过天然沥青改性剂改性的沥青分子量大，因此用天然沥青改性后的道路沥青具有良好的高温稳定性及低温抗裂性能。抗车辙能力大大加强。又由于在自然环境下长期的氧化、缩合作用，使天然沥青各组成分非常稳定，因此沥青的耐久性好。氮含量高使它具有很强的抗剥落性能，是一种性能优良的道路沥青改性剂。
国产的WL系列沥青改性剂和国外的天然沥青添加剂性能相当，路用情况优良。将天然沥青和橡胶复合，使各自的优势得到互补，可应用于机场、桥梁、隧道等场合。
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