乳化液压油进入液压系统会导致零部件生锈证明液压油混入了水，液压油乳化变质，乳化液压油进入液压系统会导致零部件生锈。锈渣长期在液压系统内流动，液压压力会受到影响，大小臂、挖斗动作会因此变得无力，所以必须更换。更换液压油时，没有换干净；液压油里面有金属铁屑，或者可能是液压系统已经磨损，导致液压油发黑。挖机工作环境差，没有按时更换液压油回油滤芯，导致滤芯堵塞。油封老化、变质，造成所含有的
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乳化液压油进入液压系统会导致零部件生锈
证明液压油混入了水，液压油乳化变质，乳化液压油进入液压系统会导致零部件生锈。锈渣长期在液压系统内流动，液压压力会受到影响，大小臂、挖斗动作会因此变得无力，所以必须更换。更换液压油时，没有换干净；液压油里面有金属铁屑，或者可能是液压系统已经磨损，导致液压油发黑。挖机工作环境差，没有按时更换液压油回油滤芯，导致滤芯堵塞。油封老化、变质，造成所含有的化学物质融入液压油，引起变质。
液压油产生油腻的主要是因为
液压油产生油腻的主要是因为液压油的抗氧化性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后再一定条件下发生气泡，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。
拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔
拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。
了解液压系统和设备的组成、结构、参数和使用方向（工况）； l第二步 确定液压油的各项特性及其允许范围； l第三步 查阅资料或说明书，确认符合特性要求的液压油； l第四步 对要求和参数进行权衡、综合与调整； l第五步 结合液压油供应商或制造企业的意见，选购合适的液压油类型和牌号。
一般来讲，液压油应满足以下方面： l1 合适的黏度等级。主要考虑液压系统的工作压力、环境温度和运动速度。 l2 纯净，少杂质。 l3 具有良好的润滑性、相容性和稳定性。 l4 具有良好的抗乳化性、抗泡沫性、抗腐蚀性及防锈性。 l5 体膨胀系数低，比热容高。 l6 流动点和凝固点低，燃点和和闪点高。 l7 性价比优。对人体有害性低。
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