国六版东风天龙6×2载货车都适合高速快递物流运输安装在车架左侧的铝制油箱容积为600L，“龙擎”DDi75发动机的油耗较为经济，假如按百公里油耗25L粗略计算，加满油可满足续航里程将近2400公里，应对省际快递物流以及农副散杂货物的中长途运输续航应该是绰绰有余。无论是排放级别、动力配置还是功能注入，国六版东风天龙6×2载货车都十分适合高速快递物流运输。加之目前6×2驱动形式的载货车
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国六版东风天龙6×2载货车都适合高速快递物流运输
安装在车架左侧的铝制油箱容积为600L，“龙擎”DDi75发动机的油耗较为经济，假如按百公里油耗25L粗略计算，加满油可满足续航里程将近2400公里，应对省际快递物流以及农副散杂货物的中长途运输续航应该是绰绰有余。无论是排放级别、动力配置还是功能注入，国六版东风天龙6×2载货车都十分适合高速快递物流运输。加之目前6×2驱动形式的载货车在快递物流领域有着较高的市场需求，这辆动力、速度、油耗等方面表现都可圈可点的载货车应该有着不错的前景。
东风天龙VL牵引车综合油耗低至26
操控方面，东风天龙VL牵引车不输任何重型牵引车，虽然整车达到9.3吨，但方向盘握感适中，但变向准确，没有任何虚位。油门很有弹性，脚感相当好，动力回馈足。因此，东风天龙VL牵引车有着人车合一的驾驭体验。能耗上看，东风天龙VL牵引车综合油耗低至26.75L（百公里）。空仓堵车的情景下，能耗在15.75L上下波动，在道路通畅的公路上，能耗只有38L。每公里油费1块9，行驶1900km能耗不到722L，加油钱不到3610块，对于东风天龙VL牵引车的车重数据和马力数据来说，经济的油耗让东风天龙VL牵引车受到买车人的青睐。
东风天龙KL载货车采用了轿车化的仪表盘和极具科技感中控台
东风天龙KL载货车采用了轿车化的仪表盘和极具科技感中控台；主驾座椅采用了可多向调节的气囊减震座椅，平地板的驾驶室采用四点气囊减震，能减缓长途驾驶带来的疲劳，呵护驾驶员健康；改善地毯、隔热毯、纵向隔音板及内上挡泥板材料，高速行驶室内噪音降至70dB，打电话、说话聊天再也不用“吼”了；高顶双卧的设计搭配360°窗帘，保证了长途旅程里的休息质量，如同回到温暖的家。
东风天龙KL载货车的被动安全
在此之前，东风载货车的口碑一直都不错。东风天龙KL载货车主要定位的是载货车市场。东风天龙KL载货车的被动安全具备满足欧洲更新版的ECER29-03国际安全法规要求。累计投入试验车辆18台，强化试验总里程22.9万公里，通过高温、高原、高湿、山区、寒区适应性试验，对超70项关键总成及零部件进行可靠性提升，可靠性已经达到了国际水平，整车B10寿命可达到120万公里，保证了车辆高出勤率。
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