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我国中小河道淤积现象比较普遍，河道原有的调蓄洪水和防灾减灾的能力有所减弱。近几年加强了中小河道和农村河道的治理力度，其中清淤工程作为主要措施被广泛实施。以江苏省为例，2003-2014年期间，已投资超过40亿元进行河道清淤，累计清淤量超过35亿目前河道清淤已经从过去的仅以提高河道防洪、排涝和灌溉
青州启航机械挖泥船工作现场视频
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启航疏浚机械——疏浚技术阐述
当代疏浚设备已是多学科高科技的产物，当代疏浚施工技术已是涉及面很广的高技术系统工程。从机械角度说，存在着主机与辅机的配合、主机与泥泵及齿轮箱的配合、液压系统传递与机械系统传递的配合、绞刀系统与泥泵系统的配合、甲板系统与机舱系统的配合，即如何在特定工况下发挥的机械效率。从施工角度说，存在着挖泥船与排泥场之间的协调、陆地岸管与水上浮筒之间的协调、排泥口与退水口之间的协调，以及如何选择每趟的开挖深度、每层的开挖厚 度，如何在沿海潮汐地区抗风浪地有效施工，如何安全抵御风暴潮的，都存在着许多重大技术问题。当代疏浚工程的生产效率以及经济效益取决于管理者及操作者群体技术水平的高低，以及各疏浚环节之间、施工条件与设备能力之间协同配合的程度。
一是从疏浚设备本身。一艘名义生产率l00m/h左右的挖泥船本体的建造费用也要200万元左右，再考虑其锚艇、交通艇、油水驳等辅助船舶与岸管、浮筒等辅助设备，基本与挖泥船本体的建造费用相当，合计费用需要400万元。这样的小船只能在内陆河道施工，每天的生产能力在2000m2左右，每月5万m2左右。适用于沿海地区的、大挖深的挖泥船，其建造费用至少2000万元。挖深超过20m的大型绞吸式挖泥船，其建造费用需要5000万元左右。是从疏浚工程角度而言。100万元的疏浚工程，已很难找到施工单位。投资在1000万元以上的疏浚工程，对施工单位才有吸引力。承包商才会积极参与招标单位的活动，尽量承揽该工程。
启航疏浚
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