RV减速机故障需注意哪些事项由于RV减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是： 1、RV减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损 2、RV减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等 3、RV减速机传动轴轴承位磨损 4、RV减速机结合
RV-160E-171减速机价格
RV减速机故障需注意哪些事项
由于RV减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：
1、RV减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、RV减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、RV减速机传动轴轴承位磨损
4、RV减速机结合面渗漏
5、没更换通气帽，作为生产厂家特别是对这点深恶痛绝
rv减速机算是新兴起的一种传动，它是由传统针摆行星传动的基础上发展而来，不仅克服了一般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、、传动平稳等一系列优点。被广泛的应用，很多朋友可能对此设备的内部结构及工作原理不是很了解，更多地了解设备能更好地应用，下面我们一起看下：
rv减速机外观多以蓝色或银色为主，材质多为路合金材质作为外壳，比较大的机型，像RV90以上，会采用铸铁机壳，这一点跟铝壳电机比较类似，小一些的型号用铝壳多，因为铝壳轻便，大的用高刚性铸铁多，因为铸铁强度高。
rv减速机主要由箱体、蜗轮、蜗杆、轴承、输入轴、输出轴、还有一些小型配件组成（见上图），由于是蜗轮、蜗杆结构，这款减速机噪音比较小，可输出扭矩大，适用于多种工况。
关于它的工作原理，以上图片为例，电机与法兰相连，通过蜗杆传动至蜗轮，蜗杆与蜗轮配合，可以产生多种速比，常用的可以达到1/100，如果需要更大的速比也可以进行两台串联使用，蜗轮内孔安装输出轴，可以做常规轴，也可以做花键轴，也可以做输出孔，灵活多变。
减速机磨合期的注意事项
1、发生松动
新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
2、发生渗漏现象
由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
3、操作失误多
由于对减速机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。
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