制动液的更换过程如下：
（1）启动发动机并保持怠速运转，拧下制动液储油罐的加液口盖。
（2）在分泵放气螺丝上套一根透明塑料管，将管的另一端放入一个装有制动液的容器里。
（3）拧松放气阀并连续踩下制动踏板，直至制动液不再流出为止，拧紧放气阀。
（4）向储油罐加入足量的符合规定的制动液。
制动液的更换 注意事项
制
天津汽车制动液报价
制动液的更换过程如下：
（1）启动发动机并保持怠速运转，拧下制动液储油罐的加液口盖。
（2）在分泵放气螺丝上套一根透明塑料管，将管的另一端放入一个装有制动液的容器里。
（3）拧松放气阀并连续踩下制动踏板，直至制动液不再流出为止，拧紧放气阀。
（4）向储油罐加入足量的符合规定的制动液。
制动液的更换 注意事项
制动系统中渗入空气，会影响制动效果。特别是更换或补加制动液后应排放液压管路中的空气。在维修过程中，由于拆检液压系统、接头松动或制动液不足等原因，造成空气进入管道时，应及时将系统中的空气排出
性能指标
由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，可掉以轻心。
我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。3、定期检查并更换制动液，汽车制动液在使用前必须检查，若发现有白色沉淀，杂质应过滤后再用。
合格达标的制动液有几个特性：
1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；
2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；
3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。
对制动液的性能要求是：
1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好；
2、沸点高，高温下不产生气阻；
3、使用过程中变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。
有机硅制动液
汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质
【制动液特点】
（1）应有较高的沸点。3．在种类选择上，好考虑选合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。现代汽车在行驶中的制动频繁，制动鼓（盘）的温度断升高，如使用沸点较低的制动液，常会在管路中产生气阻而导致制动失灵，因此制动液的蒸发性低，易在高温汽化。
（2）适宜的高温粘度和良好的低温流动性。制动液在各种条件都能及传递压力，并同使传动机构中的运动件得到一定的润滑。
（3）具有、抗腐蚀和防锈的性能。制动液长期与金属相接触应会因氧化而产生胶状物和腐蚀性物质，或因锈蚀而变色，甚至形成坑点。
汽车制动液及其生产方法
汽车制动液及其生产方法，由以下重量份数的原料制成：次磷酸镁611份，68份，聚山梨酯49份，磷酸二氢钾26份，聚磺化38份，酰15份，硼砂48份，醋酸戊酯510份，乙二醇14份，硅油611份，水杨酸15份，苯并三氮唑49份，剂25份，防锈剂14份。本发明的汽车制动液，具有很好的防锈性，同时无杂质，不会对制动系统造成影响；同时不易形成气塞现象。目前，国际上用于生产JG3、JG4制动液的主要原料以合成硼酸醋为主体，它能大限度地减少水对制动液性能的影响。
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