在遭遇政策切换所带来的断崖式下跌后，新能源客车市场在火热的8月依旧“凉凉”。传统客车市场受高铁、民航、私家车等冲击严重，同样处于低迷态势。公路学会客车分会理事长王奇英在发布会上表示，此次发布的是我国客车行业表现异、整体安全水平的车型。从新出炉的2018年8月份数据也可看出，整个客车市场仍在低谷中徘徊，但部分企业的“红火”，为“寒冬”增添了一抹暖色。
整体：宇通、欧辉、海格
24座宇通客车经销
在遭遇政策切换所带来的断崖式下跌后，新能源客车市场在火热的8月依旧“凉凉”。传统客车市场受高铁、民航、私家车等冲击严重，同样处于低迷态势。公路学会客车分会理事长王奇英在发布会上表示，此次发布的是我国客车行业表现异、整体安全水平的车型。从新出炉的2018年8月份数据也可看出，整个客车市场仍在低谷中徘徊，但部分企业的“红火”，为“寒冬”增添了一抹暖色。
整体：宇通、欧辉、海格位居行业
一汽客车环比同比增幅均高
在客车统计信息网重点关注的38家客车企业中，2018年8月份，5米以上客车为15857辆，同比增长58.08%，环比增长17.87%;2018年1—8月份，5米以上客车累计为121854辆，同比下降0.81%。
2018年8月份5米以上客车排行榜 (单位：辆)
具体到企业，5米以上客车市场，8月份，宇通、福田欧辉、海格分别位居第、第二、第三位。同比与环比增幅中，均是一汽客车高，同比增幅高达1534.48%，环比增幅高达213.91%。
前8月累计中，宇通和福田欧辉仍然分别位居第、第二位。累计同比增幅中，仍是一汽客车高，累计同比增幅高达460.46%。值得注意的是，8月份，以5米以上客车计，银隆没有进入行业，但前8月累计为3333辆，行业排名第9位。
新能源：宇通比亚迪并列一名
海格同比增幅高，中通环比增幅高
在客车统计信息网重点关注的31家涉及新能源客车产销的企业中，2018年8月份，6米以上新能源客车为4104辆，同比下降50.35%，环比下降12.01%;2018年1—8月份，6米以上新能源客车累计为41755辆，同比增长41.58%。这是继博鳌论坛年会、上合组织青岛峰会之后，今年四大主场的第三场，也是今年的主场盛会。
3月伊始，年味犹存。50辆宇通校车驶入山西省运城市盐湖区，为接送寒假结束后开学的孩子们作准备。6亿元，建设了国内规模大、技术能力的试验室，拥有国内的试验设备和技术能力精湛的试验及评价团队，200余台套试验设备、15套分析软件及50000㎡的动态检测试车道，具备完整的零部件、总成、整车的安全性能、可靠性测试评价能力，以保证车辆的安全性。该批校车包含6款校车车型，其中上市不久的宇通第三代校车格外引人注目。这50辆宇通校车将用于运城市盐湖区19个乡镇办的50余所农村小学，每天接送3000余名学生上下学，致力于解决农村地区“上学难”的问题。
运营要选校车
运城市盐湖区的校车运营采用“主导、市场运作、家长自愿、财政补贴”的模式，并成立了运泽林校车公司负责专门运营。
“由于校车的主要运营范围是在周边乡镇地区，山路较多，所以我们在选车时格外看重车辆的安全性能、性等。726倍)，让客车行业和企业吃了一颗定心丸，也让这个细分市场不至于突然断档和产大幅跳水。”运泽林校车公司相关负责人告诉记者，公司在校车购置前充分调研，不仅对比当前市场的各个校车，而且向许多的校车运营咨询，综合比对下来选择了宇通校车。
据该负责人介绍，宇通校车安全性能过硬，故障率低，很多校车运营企业都推荐了这一。
安全基因助宇通赢得“开门红”
运泽林校车公司计划购置校车时，恰逢宇通第三代校车上市，在了解到第三代校车在安全性和智能化方面的提升后，作出了批量采购的决定，可谓宇通第三代校车市场“开门红”。
据宇通校车山西区域销售人员介绍，宇通第三代校车上市后，很多用户“点名”购买，该车型有望成为今年校车市场的“新宠”。据统计，宇通校车在山西的市场占有率已连续多年超过50%，获得诸多用户的认可和好评。
1月13日至14日，主题为“产业发展新生态”的首届电动汽车百人会论坛，在北京隆重举行。会上，相关部委领导、、重点企业负责人、学者共700多名代表，围绕电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨。
2014年5月5日，电动汽车百人会在北京成立，宇通集团总裁汤玉祥作为新能源客车整车企业应邀代表参加大会。本次论坛，宇通受邀派出代表参会，并在大会上发表讲话，汇报宇通新能源产品的研发及推广情况。宇通集团新能源研究院院长彭能岭博士表示，从2015年到现在，宇通在逐步的自动驾驶的落地场景下进行了很多的探索，到现在已经克服了感知、决策等方面的一些技术问题。同时，宇通纯电动客车产品E7凭借的和卓越的表现，成为本次论坛的服务用车。作为行标准化、模块化、平台化产品，E7零部件总数量降低了57%，充电门槛降低到民用级，每公里运营费用仅0.3元，能更好地满足用户的实际运营需求。
据了解，作为国内新能源客车的企业，宇通2014年共销售新能源客车7330辆，同比增长88%，占国内客车业30%的市场份额，和市场占有率均保持行业第。
目前，宇通在纯电动客车方面已完成6至14米全系列产品布局，取得相应“公告”并进入“补贴目录”，产品覆盖公交、旅游、团体和车等各类细分市场。在插电式混合动力客车方面，已形成10至18米城市客车系列化产品。据该负责人介绍，宇通校车安全性能过硬，故障率低，很多校车运营企业都推荐了这一。宇通第二代燃料电池—动力电池电电混合动力客车也已经试制完成，即将问世，单次加氢续驶里程可以满足公交工况运营需求。
截止目前，宇通节能与新能源客车累计销售已超过1.3万辆，覆盖28个省、25个省会城市和107个地级城市，在非城市推广份额已达30%，和占有率均居行业首位，新能源客车从走向产业化。
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