板式橡胶支座是经常使用的桥梁支座之一，那在安装时应该注意这几项：1.矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。2.圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。3
公路桥梁板式橡胶支座
板式橡胶支座是经常使用的桥梁支座之一，那在安装时应该注意这几项：1.矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。2.圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。3.斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。4.使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。板式橡胶支座是经常使用的桥梁支座之一，那在安装时应该注意这几项：1。公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。橡胶支座仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。
连续端板式橡胶支座安装技术要求
⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。
⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和线。
⑷在橡胶支座上也标出十字交叉**线，将支座安放在支承垫石上，使支座线同垫石线相重合。
⑸在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。
⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。
⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。
⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。
⑼圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置相重合即可。
⑽橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。
不锈钢板其上与支座上侧钢板宽槽契合，并用环氧树脂粘接，下与支座四氟乙烯外表触摸，梁的弹性位移是靠不锈钢板在支座四氟板外表来回移动，因此，一般是在支座就位架梁时安放。其意图是保护不锈钢板避免受伤锉毛，这样对减少四氟乙烯板的磨耗有利，并减小摩擦系数。圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。四氟滑板式橡胶支座由纯聚四氟乙烯板、橡胶和Q（R）235钢板三种不同资料硫化粘结而成。它系将一块平面规范与橡胶支座相同的聚四氟乙烯板材，运用特别的胶粘技能与橡胶粘结在一起。支座形变模量是依据梁的转角需求与支座高度及顺桥力向的宽度归纳而定。
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