高速公路穿孔声屏障按吸声机理 高速公路穿孔声屏障按吸声机理分为： 1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集组织的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。 2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。以上材料复合使用，
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高速公路穿孔声屏障按吸声机理
高速公路穿孔声屏障按吸声机理分为：
1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集组织的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。
2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。以上材料复合使用，可扩大吸音范围，提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内，可提高隔声能力并减轻结构重量。
如何提高金属声屏障的防腐性能
金属材料屏体应为常年使用在室外， 风吹雨雪天气容易让金属表面生锈，这就极大降低金属声屏障的使用寿命，因此金属声屏障防腐非常重要， 目前金属声屏障屏体材料防腐蚀主要采用金属样阳极保护和金属表面非金属涂装保护两种方式这就需要在采购金属声屏障注意声屏障厂家对于屏体的防腐性如何处理的还有就是在建成后，需对金属材料表面镀覆金属锌和尤其进行日常维护修复。
在做金属声屏障防腐处理时，从塑前处理，塑粉质量，自动喷塑流水线等设备，具备产品硬件基础，生产产品有。我公司有抛丸机两台，化学磷化池一个，塑层的附着力良好,经这工序处理后塑层具有良好抗老化、不容易脱皮等，均能满足行业技术要求。
声屏障施工时也要注意环境的保护
声屏障施工安全需要特别注意，施工人员必须配戴安全帽，不是工作人员或穿拖鞋者不得随便入内，以保施工人员的安全。 施工过程中都要听从指挥，各岗位都严格的做好自己的工作，守好自己的岗位。只要做到这些，声屏障的施工安全也就基本保障了，下面青山环保小编给大家讲讲声屏障施工时怎样做到保护环境。
一、驶出声屏障施工场地的车辆，驶入公路和市区，应清除轮胎上附着的泥土。
二、生活费水应按的地点排放，不得任意排放。
三、声屏障夜间施工应遵守当地建设部门的规定，尽量避免。
四、声屏障施工现场应配备洒水降尘器具，设专人负责洒水降尘并及时清除浮土。
五、声屏障施工必要时挖减振沟，以减轻对周围环境的振动影响。
六、声屏障施工前对周围建筑物应进行现状调查，施工中对周围建筑物的影响情况进行监测并记录。
高架桥玻璃隔音墙受损分析
高架桥玻璃隔音墙具有透光度好，美观被高架桥广泛使用，可是高架桥经常会发生，牵连到玻璃隔音墙，会玻璃隔音墙造成破损。 从的角度来分析，玻璃隔音墙受损后影响。
玻璃隔音墙一般采用的材质是pc耐力板材料，pc耐力板具有抗老化、耐冲击力 重量轻 难燃 可弯曲特性等特性，其中PC耐力板冲击强度是普通玻璃的250-300倍，它在正常的使用之中很难破碎及时发生重大交通破碎也不会掉落，不会伤及他人及车辆。
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