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单梁桥式起重机卷筒检查维修有哪几方面?
卷筒作为单梁桥式起重机的重要组成部分,应适当的对其进行检查,具体的检查维修及相关要求如下: (1)卷筒绳槽 (2)卷筒表面 (3)卷筒轴 (4)装配与安装 (5)绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于
25吨行吊
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单梁桥式起重机卷筒检查维修有哪几方面?
卷筒作为单梁桥式起重机的重要组成部分,应适当的对其进行检查,具体的检查维修及相关要求如下: (1)卷筒绳槽 (2)卷筒表面 (3)卷筒轴 (4)装配与安装 (5)绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%; (6)卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动; (7)卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件; (8)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 单梁桥式起重机。工程实施结束后,应对起重机做相应的安检,如存在故障能被及时的发现,这不仅仅可以避免不必要的发生,也是对机器的寿命周期有一定益处。
单梁桥式起重机的基本结构和工作原理
桥式起重机是横架于车间、库房和料场上进行吊运物件的起重机械。桥式起重机的桥架沿铺设在两头高架上的轨迹纵向作业,可以充足应用桥架下面的空间吊运物料,不受地上装备的阻拦。它是应用广泛的一种起重机械。
单梁桥式起重机一般由起升组织、小车作业组织和小车架形成。起升组织包含电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机经过减速器股动卷筒滚动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物。小车架是支托和装备起升组织和小车作业组织等部件的机架,个别为焊接结构。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0。
单梁桥式起重机小车的滚动方式根据减速机的装备方位不一样分为两种,一种是装备在小车自动轮基地,让小车减速机输出轴及两头滚动轴所接收的扭矩对照平均;另一种是减速机装备在小车自动轮的一侧,该种滚动方式装备、修理、养护等较为方便,可是会呈现小车车体扭摆不平稳的状态。双梁起重机工艺简单、组装方便、适用性强、抗扭刚度好及自动焊等优点。
让单梁起重液压制动器更安全
在单梁起重机的操作过程中,可能会因为制动器的不安全性,造成安全事故,为了避免这些不必要的安全事故发生,起重机可以采用以下制动方式,继而达到安全可靠的效果。
1、采用液压盘式制动器 和轮毂式制动器相比,液压盘式制动器具有制动原理简洁可靠,合闸响应快等特点。在合闸制动时,制动瓦对制动盘的作用力是轴向的而不是径向的,使制动盘承受的冲击力非常小。
2、增加安全制动器 这里所要增加的安全制动器,是指参照垂直升船机的制动设置,在卷筒部分增加制动盘并在相应合适的位置放置数组盘式制动器,使它们成为完全独立的一套安全制动系统。这样做的优点是显而易见的。
(1)解放了监护人员的人力操作,减少被伤害的危险性;
(2)增强了起重机运行的安全可靠性,当起重机发生事故时能有效防止事故的扩大。2,比如冶金单梁起重机,吊装大型的锅炉,这个时候电动单梁起重机容易发生断裂和变形,发生脱钩,造成很危险事故,这些都是有实际经验总结出来的。通俗说就是假如起重机发生脱档、溜钩事故,即使是在起动电机、传动轴、工作制动器、减速箱都损坏的情况下,卷筒部分的安全制动器都能有效地合闸制动,制止吊钩继续下滑,防止事故进一步扩大;
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