而真正了解企业物流症结的恰恰是工作人员，他们的积极性调动不起来，降本工作就如同隔靴搔痒，很难。
“十三五”钢铁物流降本需要多方共同努力
根据行业经验，钢铁企业开展物流降本工作，能够使吨钢物流费用降低30元~100元。按照吨钢物流费用降低30元保守计算，一家500万吨规模的钢铁企业，每年可节约物流费用1.5亿
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而真正了解企业物流症结的恰恰是工作人员，他们的积极性调动不起来，降本工作就如同隔靴搔痒，很难。
“十三五”钢铁物流降本需要多方共同努力
根据行业经验，钢铁企业开展物流降本工作，能够使吨钢物流费用降低30元~100元。按照吨钢物流费用降低30元保守计算，一家500万吨规模的钢铁企业，每年可节约物流费用1.5亿元。有人形象地打比方，钢铁企业在物流环节抓降本工作，相当于每天能省出一辆轿车的钱。笔者认为，钢铁物流降本路径的实施需要方方面面的努力和配合。此外钢铁在储运过程中,接触水或其dillidur400v板他腐蚀介质,都极易出现一层黄锈。
1）水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要性、耐腐蚀性要好一点的钢板，可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的钢板。nm360板的组织试验发现无论是磨球、鄂额板，述是锤头等产品，铸后在大于850℃取出空冷后都可得到以板为主的组织。
2）装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要强度和硬度极高的钢板，建议使用材质为NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的钢板。
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