钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷
桥梁钢模板加工
钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷后应按规格分类堆放,妥善遮盖,并尽量放置在有顶棚的库房内。
5)钢模板及配件必须设专人管理,建立明细台帐,认真做好收发验收工作,随时统计部件的库存和现场使用情况。
关于钢模板的安全要求，钢模板生产厂家介绍如下：
（1）钢模板安装和拆除必须编制安全技术方案，并严格执行。
（2）安装和拆除钢模板，当作业高度在2m及以上时，尚应遵守高处作业有关规定。
（3）钢模板生产厂家告诉大家钢模板施工用临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，不得直接架设在钢模板上，应用绝缘支持物使电线与钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。
（4）钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在钢模板支架或特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。
（5）安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。
（6）钢模板生产厂家介绍到高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登钢模板或绳索等上下。
（7）钢模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加盖或设防护栏杆。
（8）多人共同操作或扛抬钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。
（9）钢模板支模过程中如遇中途停歇，应将已***位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
（10）钢模板生产厂家介绍到高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层，堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2700N/m2.
（11）钢模板操作人员的操作工具要随手放人工具袋，不便放人工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。
桥梁钢模板是一种可以重复使用的产品，但经过长期使用，不可避免地需要修理、改造或报废。对桥梁钢模板维修和改造的报废情况，我们又该怎样进行处理呢？下面我们就一起来看看吧！
1.正常使用时，桥梁钢模板使用部门应每季度对桥梁钢模板进行检查和评估。
2.需要修理(或者需要修改)的桥梁钢模板，应当拆除、标明、标记，并通过了桥梁钢模板经理报请工程管理部门审批，填写"桥梁钢模板维修(改装)申请表"。
3.工程管理部门应当根据安全质量监督部门和材料管理部门提供的桥梁钢模板提出修改方案，报总工程师审批，报工程管理部门组织实施。
4、结构损坏、腐蚀严重，丧失维修能力的桥梁钢模板，由使用部门的桥梁钢模板经理填写，报工程管理部门审批。
5.工程管理部门组织材料管理部门和安全质量监督部门对报废的桥梁钢模板进行评估，确定报废的桥梁钢模板，并由工程管理部门发出报废桥梁钢模板的通知。材料管理部门和桥梁钢模板使用部门分别在"桥梁钢模板明细表"的注射柱中注销桥梁钢模板，并注明刮削日期。
6.应在规定时限内对废旧桥钢板模进行处理，对未及时处置的区域应加以隔离堆放。
异型钢模板是建筑工程中常见的一种模具，主要用于建造异型建筑。这种模板通常是定制的，因此对其自身质量的要求较高。那么影响异型钢模板质量的因素是什么呢？
1.胶粘剂质量：主要表现在橡胶用合成树脂胶粘剂的性能、各组份的组合及共混工艺等方面。
2.基材质量：单板质量，尤其是表面状态，对异型模板的粘接强度有很大影响，应充分注意木片的制备和单板纺丝工艺，做好木材的软化处理，控制纺丝条件，注意单板的含水率和光洁度。
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