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常规汽车烤漆是人工半机械化首先缺点是效率低且对技工技术人员要求高,再加上整体产量难以保证。但是随着科技的进步发展,技术也随之进步,生产出汽车烤漆房会对汽车烤漆行业产生重大影响。
1)按气流方向可分为三类:侧向流式喷漆房对施工人员并不十分友好,因为气流的走向会吹向工作人员对其造成一定的
小汽车烤漆房设备
想了解:环保喷漆房烤漆房,可来电咨询广州市捷力环保科技有限公司小汽车烤漆房设备
常规汽车烤漆是人工半机械化首先缺点是效率低且对技工技术人员要求高,再加上整体产量难以保证。但是随着科技的进步发展,技术也随之进步,生产出汽车烤漆房会对汽车烤漆行业产生重大影响。
1)按气流方向可分为三类:侧向流式喷漆房对施工人员并不十分友好,因为气流的走向会吹向工作人员对其造成一定的身体伤害;侧下冲式喷漆房通过天棚将空气吸入到汽车喷漆房内,对于操纵者可有效避免这些漆雾对身体的伤害;全下冲式气流流向可使这种伤害减至低。
广州市捷力环保科技有限公司是目家比较好的汽车烤漆房生产厂家小汽车烤漆房设备
2)按加热方式分类:可分为柴油喷漆房、电热漆房、蒸汽加热型喷漆房、红外烤漆房、废油喷漆房等。
3)按漆雾处理方法分类:可分为干法和湿法法两大类。
现代化的高科技不仅使生产过程更加简单,而且极大地提高了产品的质量,用机器代替人工所做不到的工作,可以使产品有质有量的生产出来。
喷漆房的设备组成体系概述:
1、设备用途:用于工具外型的喷漆及干燥。
2、工作原理:
喷涂时(冬季可通过加热器加热至10℃),外部空气经进气口初级过滤器棉过滤后,由风机送至漆房顶部静压室内,然后通过顶部过滤棉的二次过滤后,在工件周围形成风幕。此时漆房空载均匀风速达到0。25米/秒使得漆雾颗粒在喷漆过程中不能停留在空气中,并随着气流的灵敏下降,在风机的作用下,气流经底部环保处理后由排风道高空排放,并排出的气体符合GB16297-2002 《大气污染物排放标准》。
设备构成:
该喷漆室用于工件喷漆、升温喷漆时对漆雾的处理及废气处理等功用,并严格按照关于劳动、卫生、烤漆房消防及环保等方面的标准进行规划,通排风依据喷漆的工艺要求实施。
本设备主要由:房屋主体、供气系统、排风系统、加热系统、空气过滤系统、照明系统、漆雾、废气处理系统、电气控制系统等组成。
①房主体由:墙板、框架、顶板静压室、工件入出、隔断门组成。
壁板选用拼装式 EPS插口式彩钢复合板,此板阻燃、保温、新颖、隔热隔音、施工方便、厚度7。烤漆房5 cm,强度、稳定性、耐冲击性能好。顶部还选择7。5 cm EPS彩色钢板复合板。
装置性能稳定,可达到预期效果。在脱附-催化燃烧过程中,吸附床将达到吸附饱和,催化燃烧自平衡过程启动1小时后,吸附床自动循环工作,此时开启脱附再生系统,活性炭脱附再生(不需要更换活性炭),脱附气体通过催化燃烧装置燃烧产生二氧化碳、水和部分的热量等无害气体,整个吸附和催化燃烧过程由 PLC自动控制。
利用热风可以将活性碳吸附饱和后再进行再生。再利用再生活性碳,控制脱附过程的流量,可使有机废气的浓度浓缩10-15倍,脱附气流经催化床燃烧装置加热至300℃左右,在催化剂的作用下起燃,催化燃烧过程的净化效率可达97%以上,燃烧后产生CO2和H2O并释放大量热量,通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附的高浓度废气中的CO2和H2O并释放大量热量,通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气。
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使用高温烤漆房更节能,使用效率更高,具有一定的使用优势。处理过程中,对设备进行涂覆,效果良好。这种加热方式主要是对流化床进行对流加热,效率i高,耗能少,并在使用中有一定的经济优势,且其加热方式主要是对流式加热,这一过程是如何进行的?
采用高温烤漆房可以实现润滑,普通汽车喷涂等功能,采用安全环保技术,避免燃油喷漆房的危害。良好的工作环境,喷漆房内设有过滤装置,保持空气清洁,避免了喷漆表面二次污染,使喷漆表面更加清洁,提高油漆质量。
环保汽车烤漆房——广州市捷力环保科技有限公司可定制生产各类汽车烤漆房
喷漆房在各方面已经很好地体现出来了,但有时也会出现一些小故障,当遇到故障时,我们应该怎样维护,下面来看看我们的介绍。
1.每工作300 h更换进风隔尘网;每工作150 h更换地面隔尘纤维棉;每月清洗地台水盘,清洗燃烧器上的柴油过滤装置。
2.每季检查进、排风电机的传动带是否松散;每天清洗室内墙壁、玻璃及台基,以防灰尘和灰尘堆积。
3.整个热能转换器,包括燃烧室和排烟通道每年都要清洗1200小时,对烤漆房顶棉应每年或每工作1200小时进行更换。
4.每星期清洗进风隔尘网,检查排气隔尘网有无积塞,如房内空气压力增大,必须更换排气隔尘网。
5.每半年应清洗整个烤漆房和平台
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