无人消毒车
在新冠疫情爆发的背景下，无人驾驶实验室研发的累计作业数百小时的无人消毒车研制成功。无人智能车团队深耕在无人驾驶，研发出多款无人驾驶产品。
无人消毒车可进去医院、超市、校园等公共环境，具有室内外两种作业模式。车身小巧，可以灵活进行消毒工作，差速转向灵活方便、四轮驱动，适应多地形 。还可以实现巡回喷洒、自主行驶、人机协同作业等功能。并且成本低，效率好，可根据需求，灵活更换喷洒装配。
无人零售车厂家
无人消毒车
在新冠疫情爆发的背景下，无人驾驶实验室研发的累计作业数百小时的无人消毒车研制成功。无人智能车团队深耕在无人驾驶，研发出多款无人驾驶产品。
无人消毒车可进去医院、超市、校园等公共环境，具有室内外两种作业模式。车身小巧，可以灵活进行消毒工作，差速转向灵活方便、四轮驱动，适应多地形 。还可以实现巡回喷洒、自主行驶、人机协同作业等功能。并且成本低，效率好，可根据需求，灵活更换喷洒装配。
无人车的场景理解
无人车的场景理解可进一步分成静态场景和动态场景两个部分。
（1）静态理解：只考虑场景的静态部分，不考虑运动的车辆和行人，从几何拓扑结构。如路的宽度，车道的数量，车道线的位置，车道线的颜色等。
（2）动态理解：主要考虑交通参与者，如车辆、行人所占据的车道和空间以及它们的运动轨迹和将来一段时间的运动预测。动态场景理解必须把交通规则和障碍物的检测跟踪结合起来。
无人车线控底盘
无人车是可完全省略人类驾驶机构的自动驾驶车辆，用于替代人类来执行多种特定任务，如无人车的配送和运输、无人车清扫、无人车的巡逻等，它是未来智能交通与智慧城市的重要组成部分。在无人车的诸多关键技术中，
线控底盘及其控制技术，是无人车的核心技术之一。
一般情况下，线控底盘的成本占到整个无人车成本的三分之一以上，更是无人车零部件非常复杂的核心部分。
机械制动系统的制动能量完全由驾驶员来提供，驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，从而达到制动的效果。
缺点：制动力不足。由于这个阶段的汽车还处于初级阶段，它们结构简单、质量小、低速，因此对制动力要求不高。而现在在普通汽车上已经完全找不到机械制动系统的身影了，而在一些低速的农用车、拖拉机上还在使用机械制动系统。
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