交流充电桩适用范围广：适用于公共停车场、居民小区停车场、企业停车场等各类露天车场与地下停车场。交流充电桩电气系统设计，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷1卡）组成。交流充电桩一般体积一般比直流的的充电桩小，因为它的充电速度比直流慢一点，也就是说交流
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交流充电桩适用范围广：适用于公共停车场、居民小区停车场、企业停车场等各类露天车场与地下停车场。交流充电桩电气系统设计，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷1卡）组成。交流充电桩一般体积一般比直流的的充电桩小，因为它的充电速度比直流慢一点，也就是说交流充电桩只是提供了电力输出功能，实际上没有充电功能，连接时候与车上面的充电机为汽车充电。
充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。交流电是有主回路和二次回路组成，其中主回路是由保护断路器，交流电能白表等组成，而二次回路是由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯等组成。交流充电桩由监控器、电度计量单元（可选）、读卡器（可选）、打印机（可选）、人机交互界面、通信模块及充电接口、执行机构和户外柜体等部分组成，具有安装调试方便、运行维护简单、保护功能完善等特点。
充电桩的安装非常简单，只要当地的温度、湿度等环境符合要求，并且可以连接的电力设备，就可以安装使用。并且充电桩体积小巧，不仅有立式的，也有挂式的可以选择。从目前的实践来看，基础设施建设与新能源汽车发展距离“协调”仍很遥远。偏重短期内扩大运营的总规模，鲜有见到将运营与城市或社区建设相结合的例子。直流充电桩也是固定安装在户外，例如社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场、专门的电动汽车充电站等场所， 接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置。
快充，则是利用直流电，简单粗暴的进行充电，一般来说可以用很短时间（20-30分钟，视不同车型而定）充电80%左右，这对续航能力是一个极大的提升。充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成， 一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。 充换电设施由于电池类型的差异，存在多种充电电压等级和充电电流等级，发展应在符合我省实际情况的基础上，尽量采用通用标准，满足尽可能多种类的新能源汽车充电要求。
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