反光膜的诞生史
随着化学工业、特别是合成树脂的发展，各个研发机构不断研究，利用玻璃珠技术，合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术，相继开发了一系列高质量逆反射产品。
20世纪40年代伊始，这种zui初制造的反光膜，被冠以"工程级"反光薄膜，广泛开始用于道路交志。 此后，用于衣物等个人安全防护领域的反光膜等一系列产品，也伴随着合成树脂的问世，社会发展的需要，陆续被开
高亮度高强膜材质
反光膜的诞生史
随着化学工业、特别是合成树脂的发展，各个研发机构不断研究，利用玻璃珠技术，合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术，相继开发了一系列高质量逆反射产品。
20世纪40年代伊始，这种zui初制造的反光膜，被冠以"工程级"反光薄膜，广泛开始用于道路交志。 此后，用于衣物等个人安全防护领域的反光膜等一系列产品，也伴随着合成树脂的问世，社会发展的需要，陆续被开发出来。此后，伴随着一系列材料科技和光学技术的研究成果，特别是微棱镜反光材料的出现，使这种zui初主要用于交志的反光材料，开始逐步被更新、更好的反光材料所代替。
如何粘贴反光标识？
●粘贴部位要求
车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。
粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。对于油漆已经松软、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。
●粘贴基本要求
车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束。侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的zui后一个单元应为白色单元。
粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。
粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。
车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。
车身反光标识离地面的高度低为380毫米。
反光膜要求和使用寿命
1.通常采用透镜镶嵌玻璃珠结构，称为工程级反光膜。其使用寿命一般为7年，道路交通反光膜厂家，可用于交志和作业区设施。
2.一般采用镜片镶嵌玻璃珠型结构，称为超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于耐久交志牌的使用操作区域。
3.普通密封玻璃微珠结构，南京道路交通反光膜，称为高强级反光膜，一般使用寿命为10年，可用于交志和工作区设施。
4.通常为微棱镜结构，称为反射膜。使用寿命一般为10年。可用于交志、操作区域和轮廓标记。
5.它通常采用微棱镜结构，柔性材料和使用寿命为3年，可用于临时交志和操作区域设施。
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