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双向滑动球形支座抗冲击力大结构紧密经久「衡水丰垚」

球型 支座和柱面支座 建管支库是在盐式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥 梁支座。 随着桥梁技术的发展,大量的弯桥和宽桥的出现,70年 代初国外就研制A W成球型支座,它的设计转角可远大于盆式橡胶支 座,般为0.01 -0.02 mnd,必要时也可以达到0.05 rad设计反 力从1MN -30MIN,自1988年起,由科学研
双向滑动球形支座抗冲击力大









球型 支座和柱面支座

建管支库是在盐式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥

梁支座。



随着桥梁技术的发展,大量的弯桥和宽桥的出现,70年

代初国外就研制A

W成球型支座,它的设计转角可远大于盆式橡胶支

座,般为0.01 -0.02 mnd,必要时也可以达到0.05 rad设计反

力从1MN -30MIN,自1988年起,由科学研究院

新津筑路机械厂合作研制球型支座,井通过对6个2 MN球型支

1一上支市板

座的系统研究后,先后在上海南浦大桥斜拉桥主桥上采用了10

5一平国室内家乙明服务出重房

MV的球型支座固定支座,设计转角达0.042 rad;1991年又在北

售建胶的尘,路上生海设市

京市西阳道路工程广安门、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用

下支座凹板由钢板成铸件自

了3-12.5 MN的球型支座,目前球型支座已在国内城市立交桥

用,并将支座反力分散传道到桥

及公路桥梁上广泛采用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位

平面四氟板和球南四星板)

为145 MN(重庆朝天门大桥),铁路桥梁上已经设计和加工完成

表面用模具压制成政新C

的球型支座吨位为180 MN(南京大胜关长江大桥)。

氟板的滑动摩擦及磨耗,平面

的滑动能满足支座的位移需要,



球型支座的构造原理

一致。





球形支座的主要特点




球形支座的主要特点

球形支座和盆式支座都是面接触受力形式的支座种类,但它们是有区别的,主要表现在如下方面:(1)首先,球形支座和盆式支座都是通过面传递作用力,所以支座下的支撑面

上的应力比较均匀。

(2)球形支座是通过球冠形的钢衬板与接触的球面四氟滑板之间的滑动来满

足桥梁的转动要求,可灵活转动,并可完全释放弯矩,是理想铰。变形前后支座反力永远通国球心,可以释放弯矩。转动力矩只与钢衬板的球面半径有关,与支座的转角大小无关,因此球形支座的转动力矩小,目前球形支座的转角可做到0.06rad及以上,适用于大转角的桥梁支座。而盆式支座是通过盆中的橡胶板转动变形来适应梁体转角需要,由于橡胶的转动变形受橡胶板的直径,厚度和硬度的影响,也就是说支座转动时,随着支座转角的变化,中资路桥支座的力矩也相应发生变化,而橡胶板的厚度有一定的限制,在橡胶板厚度受限制的条件下,盆式支座的设计转角一般为小于0.02rad。所以,盆式支座转动的适应范围和灵活性远不及球形支座。2、混凝土铰:通过缩小混凝土截面来降低截面刚度,因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。同时,球形支座各项转动性能一致,较适合于弯桥和宽桥的场合使用。(3)球形支座不使用橡胶承压,所以不存在因橡胶老化变硬而影响支座的转动

功能问题,更适合低温地区桥梁工程上使用。



















LQZ高承载全封闭球型支座

LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁,特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。LQZ球型支座工作原理和构造

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。

球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。

球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。所述底部拉板、抗拉板和位移板为两组以上,上面一组的位移板和下面一组的底部拉板活动连接。如果两个转动中心复合,则无平面滑动。









支座安装时,先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。

3.2混凝土桥梁支座安装步骤及注意事项

3.2.1预留孔的留置

预留孔必须按图纸要求施工,预留孔深度和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径,一般

直径和深度均大于60mm。





3.2.2墩台预处理

3.2.2.1凿毛墩台上表面,露出粗骨料并呈坚固不规则表面(铲凿的时候,应注意铲凿面不要出

现极端的凹凸不平,凹凸之差在20mm之内)。

3.2.2.2灌注部位的灰尘、杂物、油污等应清除干净,以保证灌浆料与基材面可靠黏结。根据气

候及现场情况对浇灌部位适当加以湿润,不应有明水存留。

3.2.2.3墩台支座设计位置处划出中心线(支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行)

3.2.2.4放置楔形垫块

3.2.3支座就位2.2.3.1支座准备

地脚螺栓及底柱安装:将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板上划出中心线

3.2.3.2安放支座

(1)支座对中:墩台支座设计中心线与支座底板中心线对齐;

(2)支座调整:标高应符合设计要求;应注意两个方向的水平;其四角高差不得大于2mm。3.2.3.3支重力灌浆模板:模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。模

板支设应大于


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