武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组
工地隔音屏障
武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
高速公路、铁路的建设对社会产生了很大的影响，为完善高速公路功能、提升高速公路、改善高速公路环境行为和周边环境质量，各条高速公路采取了相应的声环境保护措施，公路声屏障。
公路声屏障设计现状及问题：
1.外观造型：作为一堵阻拦噪声的墙，声屏障可以在外观上大做文章才不会“审美疲劳”。设计要求声屏障样式不能雷同，不千篇一律。
2.屏体材料：
(1)吸声屏体：吸声屏体是穿孔或百叶窗形式的金属外壳内填吸声材料的结构。具有优良的吸声性能和色彩丰富的装饰性能外，还有优异的耐候性和物理性能。
(2 )隔声屏体：防紫外线彩钢板是良好的隔声材料。外观色彩多样制安方便快捷。
3.基础开式：公路声屏障基本采用混凝土开挖桩，各项目桩基础和地梁的尺寸略有不同。混凝土开挖桩优点是不需要大型机器，投资小。但是开挖桩施工周期长且对路基的开挖较大，对边坡稳定、景观植被的导响较大。也可采用钢管桩，此形式工作，对路基的开挖较小。
4.设计深度：公路声屏障设计文件主要包括声屏障立平面布置、吸隔声构件、屏体安装立柱开式等部分内容亦要不断根据施工过程中出现的问题出具变更设计。
在当今社会，噪音污染已经是一个不容忽视的问题，长期处在噪音的环境中，不仅会破坏人的听力系统，还会严重人的睡眠质量，造成等问题。另外，还会造成人心浮气躁，甚至给神经系统带来很大的伤害，所以说，声屏障厂家产品成为解决噪音污染的途径。
噪声污染主要来自于交通、工厂生产等方面。通过声屏障厂家实验证明声屏障能有效阻隔噪音，并起到很好的吸收噪音的效果。声屏障厂家产品的种类也比较多。如果是家庭中使用，可采用隔音板，这样可有效吧噪音隔绝在外，营造一个安静的生活环境。
如果实在公路和铁路上使用，则可使用公路声屏障，使噪音降到，还附近居民一个舒适的生活环境。
我们选用的声屏障都要求具有良好的降噪性能，但是除了降噪性能之外，结构的可靠性、材料的价格以及使用寿命的长短也逐渐被人们加入了选择的范畴之内，如何选择适合的声屏障需要考虑以下四个因素。
1.声屏障的平均隔声量起码要达到35db，而平均吸声系数应高于0.84.除了这些性因素以外，
2.声屏障的使用性能也极为重要，好的声屏障应该同时具有耐水耐热以及抗紫外线等特性，
3.天气以及温度的变化不能影响到声屏障的作用。一般声屏障的使用寿命都长达15年。
4.需要考虑的是声屏障的外表，一般要根据使用环境来挑选，组合起来的声屏障保证要协调。
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