在井盖的有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。
根据新标准GB/T 23858-2009的标准要求，井盖荷载能力可以分为以下几种：其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。
井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=20
方形铸铁井盖
在井盖的有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。
根据新标准GB/T 23858-2009的标准要求，井盖荷载能力可以分为以下几种：其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。
井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。
而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。
根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级：
组：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。
第二组：人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。
第三组：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。
第四组：城市主干路、公路、高速公路等区域。
第五组：货运站、码头、机场等区域。
第六组：机场跑道等区域。
沟盖板对比两种养护制度可知，蒸汽养护制度下PC钢棒盖板的力学性能提高较多GFRP筋盖板和BFRP筋盖板的力学沟盖板性能也有轻微的提高只有CFRP筋盖板的力学性能是下破坏特征均为在盖板底面中部出现一条主裂缝，而PC钢棒盖板则出现由底部中心向两侧面开展的状裂缝。这是由于FRP筋与混凝土之间的黏结性能不如PC钢棒与混凝土之间的黏结性能，当盖板混凝土在跨中弯矩处开裂后此外GFRP筋盖板在两种养护制度下的力学性能均处在较高的水平，虽然在蒸汽养护制度下GFRP筋盖板的力学性能不如PC钢棒盖板的力学性能，但是差异较小，因此，采用GFRP筋替换PC钢棒能够保证盖板的力学性盖板破坏形态分析由于4种盖板的破坏形式在两种养护制度下是一样的所以本试验只给出蒸汽养护制度下4种盖板的荷载-变形曲线图可以看出PC钢棒盖板在达到极限荷载之后有很好的塑性变形阶段，降的，说明养护温度升高对CFRP筋工作性能的影响是不利的。
球墨铸铁井盖主要使用在道路和城市下水管道中，所以井盖的大小程度和柔韧性决定了井盖与井口大小的配合程度和使用效率是否契合良好，我们看看柔韧性在其中占了一个什么样的位置。
硬度和韧性这是材质上的问题，另外对于球墨铸铁井盖质量的问题还在于设计上，这是因为铸铁井盖使用的尺寸，形状等都是必须从铸造合金和铸造工艺特性角度来考虑其设计的合理性;主要是明显的尺寸效应和凝固、收缩、应力等问题，避免或减少铸铁井盖的成分偏析、变形、开裂等缺陷的产生;后就是对于铸造工艺要合理。
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