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压力灌浆法
将堵漏的材料配成浆液,用压送设备将其注入混凝土裂缝中,使其扩散、胶凝、固化,叫’达到闭塞渗水通道,加同结构的日的。早期塑性收缩裂缝:表面砼特别是砼加强二次抹面或多次抹面,特别是初凝后终凝前的抹面,能有效消除早期塑性收缩裂缝。并注意混凝土的早期养护。则可基本消除干缩裂缝,干缩裂缝一般不需处理。但裂缝大于0.
高铁混凝土修补工程
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压力灌浆法
将堵漏的材料配成浆液,用压送设备将其注入混凝土裂缝中,使其扩散、胶凝、固化,叫’达到闭塞渗水通道,加同结构的日的。早期塑性收缩裂缝:表面砼特别是砼加强二次抹面或多次抹面,特别是初凝后终凝前的抹面,能有效消除早期塑性收缩裂缝。并注意混凝土的早期养护。则可基本消除干缩裂缝,干缩裂缝一般不需处理。但裂缝大于0.2mm时,应采用1:2聚合物砂浆嵌缝修补或灌浆处理。

针对降板区棱角不平直的现象,项目部制定了专项预防措施,采用定向钢框模板代替普通木模板。对之前采用木模板施工且出现棱角不平直的降板部位进行处理,首先对降板区域进行放线,找方正,根据降板四边实际偏差情况,按弹在楼板上的控制线进行剔凿,使四边平整顺直。处理好以下问题:角模形式、大小及与墙、楼板模板的连接方式;模板板块的拼接方法,大模板之间及大模板与角模的拼接方法;梁柱节点、楼板与墙、柱交接处内外模板及支撑方法。

麻面的防治措施
模板表面应清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物,浇灌混凝土前,模板应浇水充分湿润,模板缝隙,应用油毡纸、腻子等堵严,模扳隔离剂应选用长效的,涂刷均匀,不得漏刷;混凝土应分层均匀振捣密实,至排除气泡为止;表面作粉刷的,可不处理,表面无粉刷的,应在麻面部位浇水充分湿润后,用原混凝土配合比去石子砂浆,将麻面抹平压光。处理缺损厚度在5mm以下的情况可以,可以使用工程师A2耐久性薄层修补料进行面层修复。5mm以上的情况可以使用工程师A3耐久性高强修补料进行修补。其中新老混凝土交接处,还需要进行界面处理,预防后期空鼓以及表面脱落等危害发生。

应当根据混凝土过程的施工情况,例如振捣方式,运送方式,钢筋尺寸和钢筋分布情况等等来调整混凝土的配合比;当发现混凝土的工作和易性不理想时,不应当只添加水因为这样会损害混凝土的强度和耐久性,而是应当调整混凝土的配合比或者改善混凝土的浇筑方法。混凝土的卸料要仔细。任何情况下对混凝土进行卸料时都要注意其关键点是要避免离析。混凝土应当垂直卸料,

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