5. 舱内喷漆作业至少配备两人以上共同操作，若作业场所过于狭小，仅能容纳单人操作时，另外一人应负责监护。6.高处喷漆作业应符合《船舶建造高处作业安全规程》。7.多支喷枪同时作业，必须拉开间距（5m左右），并按一定的、同一方向进行喷涂。8.特涂作业，其喷涂设备及软管应设专人管理，若设备出现故障或有异常情况，首先通知舱内人员撤出舱外，并由维修人员检修。
铁氟龙喷涂在运
陶瓷特氟龙喷涂
5. 舱内喷漆作业至少配备两人以上共同操作，若作业场所过于狭小，仅能容纳单人操作时，另外一人应负责监护。6.高处喷漆作业应符合《船舶建造高处作业安全规程》。7.多支喷枪同时作业，必须拉开间距（5m左右），并按一定的、同一方向进行喷涂。8.特涂作业，其喷涂设备及软管应设专人管理，若设备出现故障或有异常情况，首先通知舱内人员撤出舱外，并由维修人员检修。
铁氟龙喷涂在运输、贮存过程中常发生沉淀现象，如颜料和填料下沉，经摇动后仍没效。其产生的原因是颜料或体质颜料颗粒研磨不细、分散不良，填充料较多，颜料与漆基间发生反应或相应吸附，或贮存净相间较长，导致沉淀。防治方法为：在存放时经常将涂料移动，倒换放桶方法，如横放、倒放。
不能贮存过久，在使用前反复流动、摇晃，或将全部涂料倒出，充分搅拌均匀。也可加入一些防沉淀剂，如硬脂酸铝、氢化蓖麻油、改性膨润土等。
铁氟龙涂料的主要组成成份：
1、助剂 如消泡剂，流平剂等，还有一些特殊的功能助剂，如底材润湿剂等。这些助剂一般不能成膜，但对基料形成涂膜的过程与耐久性起着相当重要的作用。
2、成膜物质是涂膜的主要成分，包括油脂、油脂加工产品、纤维素衍生物、天然树脂和合成树脂。成膜物质还包括部分不挥发的活性稀释剂，它是使涂料牢固附着于被涂物面上形成连续薄膜的主要物质，是构成涂料的基础，决定着涂料的基本特性。
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