水泥混凝土路面常见破损的维修方法
1 水泥混凝土路面唧泥病害，应采取压浆处理。处理后应对接缝及时灌筑。
2 错台的维修应符合下列规定：
a 当工等养护的道路错台高差大于8mm，Ⅱ、Ⅲ等养护的道路错台高差大于12mm时，应及时处治;
b 高差大于20mm的错台，应采用适当材料修补，且接顺的坡度不得大于1
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水泥混凝土路面常见破损的维修方法
1 水泥混凝土路面唧泥病害，应采取压浆处理。处理后应对接缝及时灌筑。
2 错台的维修应符合下列规定：
a 当工等养护的道路错台高差大于8mm，Ⅱ、Ⅲ等养护的道路错台高差大于12mm时，应及时处治;
b 高差大于20mm的错台，应采用适当材料修补，且接顺的坡度不得大于1%;
c 修补时应将下沉板凿成20～50mm深的槽，并涂刷界面剂。
3 面板沉陷的维修应符合下列规定：
a 采用面板顶升，顶升值应经测量计算确定。原板复位后，按板下脱空进行处治;
b 面板整板沉陷并发生碎裂，应采取整板翻修;
c 当沉陷处经常积水，可在适当位置增设雨水口。
4 相邻路面板板端拱起的维修，应根据拱起的高度，将拱起板两侧横缝切宽，释放应力，使板逐渐恢复原位，修复后应再检查此段路面的伸缝，如有损坏应按本规范第7.3.11条要求维修。
5 坑洞的补修应符合下列规定：
a 深度小于30mm且数量较多的浅坑，或成片的坑洞可采用适宜材料修补;
b 深度大于或等于30mm的坑槽，应先做局部凿除，再补修面层。
6 接缝的维修应符合下列规定：
a 接缝填料的损坏维修应符合本规范第7.2.4条的要求;
b 接缝处因传力杆设置不当所引起的损坏，应将原传力杆纠正到正确位置;
c 在伸缩缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须采用沥青或其他接缝料填实抹平，上部采用嵌缝条的接缝板应及时嵌入嵌缝条;
d 在低温季节或缝内潮湿时应将接缝烘干;
e 当纵向接缝张开宽度在1Omm及以下时，宜采用加热式填缝料;
f 当纵向接缝张开宽度在1Omm以上时，宜采用聚氨酯类填缝料常温施工。当纵向接缝张开宽度超过15mm时，可采用沥青砂填缝;
g 当接缝出现碎裂时，应先扩缝补块，再做接缝处理。
水泥路面发生冻融起皮怎么办
冻融病害一般都发生在道路的表层，属于浅表层病害，一般来说，那些冬季新修路面、抗渗透能力较差的路面发生冻融病害的机率更高。因此，针对冻融路面的修补应该想办法增强路面的抗渗透能力。可以采用施诺迪涿鹿建筑材料有限公司的水泥路面修补料(混凝土路面修补料)来进行处理。将冻融病害的路面凿除，清扫干净，洒水润湿，然后将直接使用施诺迪水泥路面修补料(混凝土路面修补料)对冻融路面进行修补，养护2-4小时即可开放交通。水泥路面修补料(混凝土路面修补料)具有抗折抗压强度高、粘结力强、抗渗能力强、性强，施工工艺简单等特点，可以实现春季水泥路面冻融高质量修复。
水泥路面起砂的主要原因
(1)原材料达不到要求。所用水泥标号低或存放日期过久，影响地面的强度和性;水泥品种选用不当。所用砂子的粒度过细，孔隙率大，拌和时需水量大，水灰比加大，增加了拌合物的泌水性;砂子含泥量大，会影响水泥与砂的粘结力;骨料的级配不当，即细砂含量较高，造成强度较低，也能引起地面起砂。
(2)水泥砂浆的水灰比过大，造成了粗骨料沉淀和砂浆析水。水泥砂浆在硬化过程中由于水化反应产生大量的水分要蒸发，形成较多的毛隙孔，降低了砂浆的强度。水灰比过大，延迟了地面的压光时间，造成砂浆泌水，进一步降低地面的表面强度。
(3)面层处理不当。当出现砂浆较稀，流动性过大时，在修补面层时干水泥面撒的过早，这样会加大水泥的用量;撒的过迟，砂浆已成塑性状;致使面层在抹压时提不出水泥浆。水泥面撒的不均或过厚，都会产生起砂现象。
(4)表层收面过早或过迟。水泥砂浆地面收面的目的是使地面密实，表面光滑。收面时间过早，会使砂浆表面泛出一层水，致使水泥砂浆脱皮，砂粒外露，从而降低了砂浆表面的强度。
(5)养护时间和方法不当，是指地面压光后没有适时进行浇水养护。或养护时间少于7天。另外浇水过早会冲淡水泥的胶质，破坏胶结的能力;过迟或不浇水，地面表面层水分蒸发过快，水泥的水化作用就会受到影响，严重时甚至停止硬化，会使水泥早期脱水粉化，破坏水泥砂浆的强度和抗磨能力。
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