天津气凝胶空气净化颗粒厂点击了解更多 朗缪环保

热损耗低，节约能源：其导热系数为0.020W/m·k，比其他过去常用的管道保温材料低很多，保温效果提高3~8倍。低导热系数和低吸水率，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2％，小于国际10％的标准要求。占地少，施工快，有利环境保护：直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟，只需将保温管埋入地下，因此大大减少了工程占地，减少土方开挖量约50％以上，减少土建砌筑和混凝土量90％。同时，保温管加工和现场挖沟平行进行，只需现场接头，可以缩短工期约50％以上。

气凝胶材料孔隙的大小在纳米量级，其空洞率高达80-99.8%，孔洞的典型尺寸为1-100nm，比表面积为600-1000㎡/g，材料密度可低达3kg/m3。

气凝胶的隔热性能如此出色，正是因为气凝胶空洞率高，以致于材料几乎是由分子长链组成。这样在传热过程中，热传导沿着分子链传导，传热路径被大大拉长，出现了“长路效应”。

实际上，气凝胶对热辐射、热对流的阻隔作业也非常明显。

这样综合表现出来的，就是气凝胶的优良隔热性能。

主要优势

1. 气凝胶的特殊结构及其防水抗压特性使其寿命可以长达20年以上，远高于传统材料。

2. 超低导热系数、佳的隔热效果，是目前世界上导热系数低的固体材料，极大降低空调等设备的能耗，提高列车的舒适度。

3. 超低的保温厚度，符合车辆对于保温材料体积的严格要求。

4. 特殊工艺使其具有整体防水性能，憎水率≥99%，隔离液态水，同时又允许水蒸汽通过，减少了霉菌生长的可能性，提高车厢内环境质量。

5. 优异的防火性能，轨道车辆材料防火性能测试达到S4级（DIN 5510），为车辆提供的防火保护，确保列车的安全。

6. 特殊的纳米级三维网络结构赋予气凝胶良好的抗压、防冲击、抗震性能，可抵御野蛮施工，隔热性能稳定持久，适应车辆持续震动的运行状态。