1.在开始长期存放空压机配件之前，必须对空压机配件进行维护，及时修理并用损坏的原件进行更换。如果外部涂料脱落，则应及时制定计划，进行涂料修补的后续工作，并记住在裸1露的金属上涂黄油以防止氧化和生锈。
2.仍在空气压缩机上的零件必须在空气燃料箱中注满空气压缩机油，以防止其生锈并影响使用。如果条件允许，也可以添加一定量的防腐剂。在停机期间，应每月定期启动空气压缩机一次，
空压机油过滤器芯
1.在开始长期存放空压机配件之前，必须对空压机配件进行维护，及时修理并用损坏的原件进行更换。如果外部涂料脱落，则应及时制定计划，进行涂料修补的后续工作，并记住在裸1露的金属上涂黄油以防止氧化和生锈。
2.仍在空气压缩机上的零件必须在空气燃料箱中注满空气压缩机油，以防止其生锈并影响使用。如果条件允许，也可以添加一定量的防腐剂。在停机期间，应每月定期启动空气压缩机一次，以便泵可以短距离行驶，或者手动旋转泵，以便在每个泵的润滑过程中形成新的油膜。空气压缩机配件可防止生锈。
空气压缩机冷却器泄漏
一、前部冷却器泄漏
如果是前部泄漏，由于此时运行中冷却水的压力较大与气体的，冷却水会进入到气体，在寿力油气分离器中能够发现有大量的水分，从这种现象可以判断出是前部的冷却器出现问题。
二、中部及以后的冷却器泄漏
如果是中部及其以后的出现泄漏，因为这时冷却水压力已经不是远大于气体，而是小于气体的压力，与前者恰恰相反，气体会进入到冷却水中，在收集槽会看到有大量的气泡产生，这样可以判断泄漏原因是中间之后的冷却器发生故障。以上由空压机配件网编辑。
空气压缩机温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的空气压缩机油湿度来控制压缩机的排气温度。空气压缩机润滑油温度低，以防止空气中的水汽在空气压缩机油气桶内凝结而乳化空气压缩机润滑油。刚开机时。空气压缩机温控阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到 70 ℃以上，则空气压缩机温控阀逐渐打开至油冷却器的通路，至 76 ℃时全开，此时空气压缩机配件油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。
（作者： 来源：）
