车主在升级轮胎时一定不能盲目，否则会造成安全隐患。轮胎尺寸确定后，应选择相同花纹的轮胎，以确保升级车辆的安全使用。如果轮胎的磨损程度、结构和规格不一致，不仅会影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的制动阻力不一致。当汽车需要高速急刹车时，轮胎的不同阻力会造成四个车轮受力不均，容易导致车辆失控造成交通事故。需要注意的是，升级轮胎时， 好同时更换四个轮胎。如果不能同时更换，至少要
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车主在升级轮胎时一定不能盲目，否则会造成安全隐患。轮胎尺寸确定后，应选择相同花纹的轮胎，以确保升级车辆的安全使用。如果轮胎的磨损程度、结构和规格不一致，不仅会影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的制动阻力不一致。当汽车需要高速急刹车时，轮胎的不同阻力会造成四个车轮受力不均，容易导致车辆失控造成交通事故。需要注意的是，升级轮胎时， 好同时更换四个轮胎。如果不能同时更换，至少要保持左右轮胎一致，避免突然刹车时左右轮胎摩擦不同而产生侧滑。
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堆焊修理法
在零件磨损的表面堆焊一层金属，然后进汽车零件
汽车零件
行加工，使零件恢复到原来尺寸的修理方法。此法的优点是:焊层与基体熔合，结合强度高;可按零件需要选用适宜的焊条或焊丝，从而控制堆焊层的化学成分。缺点是零件焊后有较大的变形。堆焊方法有手工堆焊和自动堆焊。手工堆焊有电弧焊和氧-焊两种工艺。手工堆焊设备简单，在汽车保修企业中应用广泛。
齿轮齿合间隙过小或齿合失常发生
汽车行驶中，车桥总成内发出一种连续的齿轮咬合声，响声的频率随车速的提高而增大;收油门后，响声随之减少;停车后，响声立即停止。此种现象多是主、从动锥齿轮齿合间隙过小或齿合印痕调整不当所致。多发生在车辆大修后或更换过齿轮的时候，可重新进行调整使其恢复正常。
齿轮齿合间隙过大的响声
汽车行驶中，在变换车速的瞬间或车速不稳定时，如拖档，车桥总成内发出无节奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞击声。车速相对稳定时，响声减少或消失。此种现象多是主、从动锥齿轮齿合间隙过大所致，可通过调整或更换齿轮来使其恢复正常。
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