装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。
柴油机机油的选择
对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用ＣＤ级机油。对南方使用ＣＤ级SAE20Ｗ/40，对北方建议使用ＣＤ级S
滑移装载机培训
装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。
柴油机机油的选择
对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用ＣＤ级机油。对南方使用ＣＤ级SAE20Ｗ/40，对北方建议使用ＣＤ级SAE5Ｗ/30或10Ｗ/30，有些进口发动机要求使用ＣE、ＣＦ及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用ＣＦ－4或以上级机油。
静液压装载机的变速箱
一、静液压装载机的变速箱
有很多不了解
静液压装载机的驾驶员，在没有接触机身的操作时，大家大多都认为这类型的装载机是没有变速箱的。不过，这样的认识其实是不准确的。就静液压装载机的工艺来说，其本身使用的是变量液压的系统，而且为了能够更好的投入使用，装载机也同时配有两个液压马达。在平时的工作作业过程中，依据高低速不同，两个液压马达会根据实际情况做好协同切换，通过这样的方式来达到变果。但这种调节的方式其实变速范围并不足够，所以液压装载机依然还是配有变速箱。正式由于其变速功能可以得到双重调节，因此在性能上也就可以确保更为优越了。
装载机工作压力调整出厂时，压力已作调整。使用后，若气压小于0.68·0.7MPa，应作调整。将压力控制器的调整螺栓顺时针旋转，压缩弹簧，使压力达到0.68~0.7MPa，将螺母锁紧。若气压过高，则作相反的调整。
制动性能检查制动性能的好坏关系着运行的安全性和效率，经过拆修的制动系统应检查制动性能是否处于良好状态。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行驶，用脚制动时其制动距离不大于9m。以30km/h速度行驶，点试制动，应迅速出现制动现象，且不偏跑。
小型装载机在工作过程中，如果机油的压力0.2 MPa(或随发动机转速变化而忽高忽低)，应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事故。现将机油压力过低的主要原因介绍如下：
小型装载机在平常的工作量还是很大的，基本都是出没于一些脏乱的场所，这时候就需要我们对小型装载机不定期清洗，一般情况下，冲洗小型装载机配件的周期由系统的构造和系统污染程度来决定，如果过滤介质的试样没有或者是很少的外来污染物，则装上新的油滤，卸下冲洗板，装载机装上阀工作有计划有目的的维护。
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