导轨油:对启动导轨油：对启动-粘滞的特性要求很高，要保证导轨滑动的精度。两种油的粘度差别大：例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右，而32号导轨油的粘度远高于40。抗磨液压油：主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力，它的极压抗磨性较差，防锈防腐、抗乳化能力较强。导轨油：强调极压抗磨性能以及防锈性能。 结论：综上所述，两种油是不能混用或者代替使用。机床导轨上的载荷与速度变化范围较
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导轨油:对启动
导轨油：对启动-粘滞的特性要求很高，要保证导轨滑动的精度。两种油的粘度差别大：例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右，而32号导轨油的粘度远高于40。抗磨液压油：主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力，它的极压抗磨性较差，防锈防腐、抗乳化能力较强。导轨油：强调极压抗磨性能以及防锈性能。 结论：综上所述，两种油是不能混用或者代替使用。
机床导轨上的载荷与速度变化范围较大
导轨工作的特点
1）机床导轨上的载荷与速度变化范围较大，由于载荷分布不均匀，可能造成局部过载与刚度低。
2）要求具有较小的配合间隙和摩擦力，较高的精度、刚度、运动均匀性和性。
3）根据导轨结构和工作条件（载荷、速度和温度等）的不同，导轨可能在液体摩擦、混合摩擦、边界摩擦或干摩擦状态下工作。
4）在导轨摩擦区有尘砂、切屑、磨料、氧化铁皮和乳化液等的污染，因此在润滑系统中应设有过滤器来过滤润滑剂，并在导轨上设置可靠的刮屑板及防护罩进行保护。
滚动导轨黏附磨损的原因
黏附磨损。在导轨两表面相对运动时，当润滑剂不足或局部过载时，会出现黏附磨损，甚至出现胶合或咬粘，使导轨刮伤。对于大型及重型机床，常常由于油温过高或较大的热变形，局部压力过高，将润滑油挤走，造成润滑不足而引起黏附磨损。疲劳磨损。在润滑剂未受污染，表面未受到黏附影响时，表面层也会出现疲劳磨损。这类磨损在滚动导轨中常可见到。
导轨润滑剂的作用之一是使导轨尽量在接近液体摩擦的状态下工作
导轨润滑剂的作用：1）导轨润滑剂的作用之一是使导轨尽量在接近液体摩擦的状态下工作，以减小摩擦阻力，降低驱动功率，提。2）减少导轨磨损，防止导轨腐蚀。流动的润滑油还起到冲洗作用。3）避免低速重载下发生爬行现象，并减少振动，提高阻尼特性。4）降低高速运转时产生的摩擦热，减少热变形。机油一般是液体本身不应该是黑色的，在没有磨损之前是浅蓝色的，磨损后也就是使用后它就变成黑色的，所以在发动机里面用一段时间会变黑；
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