企业视频展播，请点击播放视频作者：山东合天下重工科技有限公司
冲击压路机预警胶盖封盖在冲击压路机机架卡槽里，紧压着固定橡胶减震块的螺栓，其作用原理很简单，当冲击压路机橡胶减震块破损缺失时，冲击压路机摆臂击打在螺栓上就会把预警胶盖顶起或顶脱，一眼可见，这时我们不用拆卸顶盖查看或把手伸进冲击压路机内腔触摸就知道机架内腔的橡胶减震块破损或缺失了。冲击压路机驾驶
路基冲击式压实机供应商
企业视频展播，请点击播放
视频作者：山东合天下重工科技有限公司
冲击压路机预警胶盖封盖在冲击压路机机架卡槽里，紧压着固定橡胶减震块的螺栓，其作用原理很简单，当冲击压路机橡胶减震块破损缺失时，冲击压路机摆臂击打在螺栓上就会把预警胶盖顶起或顶脱，一眼可见，这时我们不用拆卸顶盖查看或把手伸进冲击压路机内腔触摸就知道机架内腔的橡胶减震块破损或缺失了。冲击压路机驾驶员在日常检查保养冲击压路机时，只要看到冲击压路机机架上预警胶盖被顶起或顶脱没有了，就要及时补缺冲击压路机橡胶减震块并检查冲击压路机液压缓冲系统有没出现压力失衡情况，提前发现并排除潜在隐患。
冲击式压路机的工作速度为12km / h时，对湿陷性黄土的冲击深度为3.89m-4.2m，有效影响深度为2.2m-2.5m。 通过对大量测试数据的分析，一般认为不同基础材料对冲击式压路机的影响深度为4-5m，有效深度为1.5-2.5m。冲击式压路机还可将混凝土路面的压实和压实过程结合在一起。 破碎时，将混凝土层和基础压实并沉降，直接在其上铺设路面，比传统的破碎方法要快。 而且，将原来的混凝土层用作新的路基，省去了原来的运输程序，效率既高又环保。
冲击式压路机非圆形冲击碾压轮冲击碾压过程中一冲一撞的冲击作用，会对自身减震系统及牵引车的传动机构及发动机带来一定的影响，这种外力损伤不但增加了冲击碾压轮自身减震系统的负担，同时也加剧了传动系统的摩擦，使得发动机等部件使用效率降低，也使得牵引车整体使用寿命降低。
分析冲击式压路机冲击碾压施工情况：冲击压实轮在完成一次冲击作用后，其动能、势能基本上都用来完成压实路基，这时其水平速度及角速度都将至很小，而牵引车此时仍保持着原有速度，骤然的降速，使得牵引车牵引力突然剧增，给传动装置和发动机带来影响。
尽管冲击压路机牵引车在设计初期，加强了对这方面的防护，但非圆形冲击压路机的工作特性决定了其不可避免，这就需要我们在冲击压实轮的设计上，通过对冲击式压路机工作原理及受力分析，降低冲击轮一冲一撞的冲击作用对牵引车的外力影响。
（作者： 来源：）
