由于张拉膜结构通常均为空间曲面，裁剪就是用平面膜材表示空间曲面。对已裁剪的膜片要分别进行尺寸复测和编号，并详细纪录实测偏差值。裁剪作业过程中应尽量避免膜体折叠和弯曲，以免膜体产生弯曲和折叠损伤而使膜面褶皱，影响建筑mei观。膜片下料完成后再根据排水方向和膜片连接节点确定热熔合方案。在正式热合加工前，要进行焊接试验，确保焊接处强度不母材强度。
膜结构车棚的包装
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由于张拉膜结构通常均为空间曲面，裁剪就是用平面膜材表示空间曲面。对已裁剪的膜片要分别进行尺寸复测和编号，并详细纪录实测偏差值。裁剪作业过程中应尽量避免膜体折叠和弯曲，以免膜体产生弯曲和折叠损伤而使膜面褶皱，影响建筑mei观。膜片下料完成后再根据排水方向和膜片连接节点确定热熔合方案。在正式热合加工前，要进行焊接试验，确保焊接处强度不母材强度。
膜结构车棚的包装和运输的注意事项
一、在运输过程中，小型零件和附属品应该整理在包装袋中，安装在固定在运输工具上的硬纸箱内，以防丢失。
二、运输过程中，膜结构成品不能收到弯折、挤压和破损。膜结构成品在装载的时候应该要考虑到安装顺序，以使之后的卸载便于安装。
三、膜体成品在装卸、运输过程中要小心谨慎，不能发生碰撞，以防损坏。膜结构成品在卸下堆放的时候底部应该铺设隔离垫层，以及需要用防尘布遮盖。
看台膜结构分析主要步骤如下：
一、利用AUTOCAD软件建立计算模型；将计算模型导入3D3S软件中，建立索、膜及钢管的材性和截面，并假设膜、索的预张力；
二、确定结构的支座边界，3D3S软件可以将索、膜及钢管一起找形，所以一般只需要定义钢管及拉索与地面的边界形式即可，而对于膜边界则可通过软件自行跟钢管和拉索连接；
三、结构找形分析，该过程需要多次调节索、膜的预张力并重新找形，使得膜面更符合建筑造型；
膜结构车棚的设计：
1、找一个初始平衡的形状;
2、各种荷载组合下的力学剖析以确保安全;目前为止以有限元法为zuiling先、zui遍及被选用的办法。而单元类型都是为三角形平面常应变单元。
3、裁剪制造。是从刚性板壳大变形理论移植过来的膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的由于关于刚性壳体来说，从剖析当中就能够看出。
这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后导致膜表面中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。
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