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拱架在隧道施工中的作用就是支护洞体，它与锚杆，钢筋网片，连接钢筋，混凝土等组成一个刚体不让其垮塌。在施工后不能取下来重复使用，是支护在隧道里面的。
拱架的类型 ：钢拱架按照制作材料分为H型钢拱架，工字钢拱架，槽钢拱架，矿工钢支架，U型钢支架，其中在公路及铁路隧道施工中工字钢拱架在钢拱架中使用比例，H
不锈钢网格板生产厂家
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拱架在隧道施工中的作用就是支护洞体，它与锚杆，钢筋网片，连接钢筋，混凝土等组成一个刚体不让其垮塌。在施工后不能取下来重复使用，是支护在隧道里面的。
拱架的类型 ：钢拱架按照制作材料分为H型钢拱架，工字钢拱架，槽钢拱架，矿工钢支架，U型钢支架，其中在公路及铁路隧道施工中工字钢拱架在钢拱架中使用比例，H型钢拱架次之；矿工钢支架以及U型钢支架一般用于煤矿等巷道的支护中，在煤矿中也有用工字钢制作的，但非常少。槽钢拱架一般用于小隧道，使用。在制作过程中有的用成品型钢制作，有的则用钢板下料拼焊成型钢，如H型钢，工字钢，其中H型钢比例比工字钢大，钢拱架用于围岩级别较高的地方。
钢拱架制作成弧形一般是用冷弯机冷弯，也可以用拉弯机拉，还可以用顶弯机顶，各种机器设备有各自的特点，包括加工半径，弧形流畅度，弧形精度，和对型钢加工后的扭曲与变形的控制，加工速度，设备加工能力，设备价格等各不相同，用户要根据实际拱架材料的设计图选用相应的设备。
玻璃钢格栅由于腐蚀性液体、气体的存在,造成在这些区域里的金属迅速腐蚀,虽然采取防腐蚀层等措施,但对构件的腐蚀仍然十分惊人,不仅造成生产环境恶劣,而且影响安全生产,有时不得不停产检修,在这些区域里使用FRP格栅作结构材料则可以起到非常好的效果,它具有使用寿命长,成本低,安全可靠,无需维护,以及美观大方等一系列优点。在美国此类产品已推广使用三十多年,FRP格栅的生产使用销售已规格化、系列化、商品化、用量相当大。在海湾地区、中东油田的重建工作,经论证,认为使用FRP格栅是经济合理的材料,因而正在大量使用。在亚洲、新加坡等地区也正在使用FRP格栅。
钢格栅焊板初始粗糙度和板厚对焊接变形的影响，在实践加工生产中不可能制造出理想情况下的不锈钢板材，钢格栅其可能存在不同程度的初始挠曲变形或者初始缺陷。钢格栅这些初始外表粗糙度和缺陷会在一定程度上造成钢格板焊接的临界失稳变形。
关于存在不平整度问题的板材，对剩余应力的添加，钢格栅开始阶段板材挠度的添加是相对缓慢的，钢格栅在焊接发生的剩余应力超越某必定值时，瞬间板材挠度的添加会相对较快，初始粗糙度相对较大时，板材所能接受的临界载荷值就会在一定程度上降低，越容易发生失稳变形。
相对而言，镀锌钢格栅板仍然相对较好，镀锌有电镀和热镀两种。钢格栅两者的区别在于电镀锌的成本较低，但锌层的厚度并不；而热浸镀锌的成本较高，但效果更好，钢格栅虽然更多地使用热浸镀锌，但重要的是要注意在施工过程中，必须注意保护镀锌层而不是损坏镀锌层。
镀锌钢格栅板损坏的主要原因可能有以下几点：
（1）由于负荷的变化，钢格栅长期的应用使得镀锌钢格栅板规格发生变化，导致结构承载力不足；（2）由于各种事故，构件变形、坍塌等，导致构件的截面变弱，构件翘曲，接头开裂等；（3）钢格栅部件或接头的开裂和翘曲是由温差效应引起的；（4）由于化学物质的腐蚀和较为严重的电化学腐蚀导致钢板构件截面的弱化，钢格栅至今热镀锌表面处理仍是重要选择。
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