火花塞
(1)导热性：从火花塞中心电极来看，纯火花塞中心电极采用铜材料，可以达到 佳导热性。假火花塞的导热性远不如纯零件。
(2)耐热性：纯火花塞的耐热性值比假火花塞高2倍。
危害：长期使用劣质火花塞，很可能导致电极熔化，发动机损坏。
作为消费者，你在外观上是无法识别假零件和纯零件的明显区别的，所以在购买零件时，一定要去的经销商购买纯零件
原厂东风zd30发动机配件厂家
火花塞
(1)导热性：从火花塞中心电极来看，纯火花塞中心电极采用铜材料，可以达到 佳导热性。假火花塞的导热性远不如纯零件。
(2)耐热性：纯火花塞的耐热性值比假火花塞高2倍。
危害：长期使用劣质火花塞，很可能导致电极熔化，发动机损坏。
作为消费者，你在外观上是无法识别假零件和纯零件的明显区别的，所以在购买零件时，一定要去的经销商购买纯零件，这样你才能放心使用，安心驾驶！
控制的措施：
1.检查状态。当零件周围均匀产生褶皱时，应判断挤压力不足，逐渐加大挤压力即可消除。拉伸圆锥形和半球形零件时，需要通过增加拉延筋来增加板内径的拉应力，以消除褶皱。采取“内紧外松”的原则，消除“里松外紧”的问题。
2、对于润滑油，应按照操作规程要求进行系统刷油工作，保证正确的刷油量和刷油位置，避免造成。
3.在不影响整车要求的情况下，用太软的毛坯代替零件的材料，以保证零件质量，避免起皱。
4.完善定位，必要时增加预弯工序，保证冲压零件时料片不会跑偏。修改压面形状，保证零件质量，避免因压面形状固定导致送料不均匀。
5.针对冲压方向不当的情况，在设计初期就应该使用软件对冲压过程进行分析，以保证零件的冲压方向。当零件质量较高时，需要重新开发模具，调整冲压方向。
汽车前桥损伤变形的冷压校正：当检验出弯曲变形时，应在压力机上冷压校正。冷校达不到目的时，可在局部加热后校正，但其加热不要过快，通常用木炭火，温度也不要过高，不允许超过600℃，以免降低其机械性能。校正扭曲时，可将前轴用夹具固定，用一根较长的撬棒插入主销孔中，局部加热后扳动撬棒予以校正，校正后必须重复检验，符合原车型标准规定为止。
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