所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者将颁发民航局下属AOPA协会颁发的AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员结业证书及民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证。无人机驾驶员培训就是教会大家如何控制无人机飞行方向的课程，因为方向的控制水平将会影响这无人机能否完成工作的质量。当学习到基本的无人机操作之后，就要求学习方向控制的操作。无人机作为一种需要手工进行方向控制的设备，需要具备方向控制的技巧
aopa无人机驾驶培训
所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者将颁发民航局下属AOPA协会颁发的AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员结业证书及民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证。无人机驾驶员培训就是教会大家如何控制无人机飞行方向的课程，因为方向的控制水平将会影响这无人机能否完成工作的质量。当学习到基本的无人机操作之后，就要求学习方向控制的操作。无人机作为一种需要手工进行方向控制的设备，需要具备方向控制的技巧才能让无人机的飞行路线符合要求。
民用无人机应当依法从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。受民用航空局委托实施"飞手"培训合格证管理的机构， AOPA本身不承担合格证培训业务，只是负责管理培训机构并进行理论和实践考试，考试合格的“飞手”可以获取该机构颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》在满足无人机驾驶员职业要求的基础上，根据不同工种的准入技能条件，无人机驾驶员职业发展将细分到各个领域，如航拍驾驶员、植保驾驶员、巡检驾驶员、安防驾驶员或者航测驾驶员等。
由于无人机飞行过程中无执行任务机长，为了保证飞行安全，由无人机操控人员承担规定的机长权利和责任，并应当在飞行计划申请时明确无人机操控人员。无人机飞行需满足三个基本条件：①军方审批的合法空域;②及时申报飞行计划;③操作人员应具备认可的无人机驾驶执照。“无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
“就低端产品而言，一套无人机系统的生产成本有可能不超过几十万元，这也是有众多厂家无人机市场前景的一个原因，由此可以看出国内现在发展无人机的趋势越来越好。没有飞行就属于黑飞，民航局对此已有相关规定，就好比没有机动车就开车一样，一旦被查到，轻则罚款扣车，重则需要承担责任。无人机里有智能飞行计算机，可以做诸如航拍、测绘、救援等任务，而航模没有飞行计算机，只是用来比赛和娱乐的。简单说，把遥控器放地上不动，你飞机能稳定在空中的是无人机，如果会坠落的就是航模。
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