管输天然气（PNG）
管输天然气是通过管道直接将天然气输运到用户点的一种运输方式，主要针对气源地用户或与气源地通过陆地相连的之间天然气运送。5℃）燃点：650℃热值：8700kcal/Nm3气化潜热：0。管道长度对于PNG方式有一定要求。对于距离气源地较远的地区，只有当用气量较大时才会具有较好经济性。由于海底管道的建造和维护费用高，当天然气的海上运
lng气化设备安装
管输天然气（PNG）
管输天然气是通过管道直接将天然气输运到用户点的一种运输方式，主要针对气源地用户或与气源地通过陆地相连的之间天然气运送。5℃）燃点：650℃热值：8700kcal/Nm3气化潜热：0。管道长度对于PNG方式有一定要求。对于距离气源地较远的地区，只有当用气量较大时才会具有较好经济性。由于海底管道的建造和维护费用高，当天然气的海上运输距离较长时，将会倾向于采用LNG船运输。
与LNG项目不同，PNG项目既不需要液化工厂也不需要再气化工厂。管道基本建设投资是影响项目经济可行性的主要决定因素。同时，另外一名工作人员启动消防泵，迅速到便利一台消防水炮，打开水炮向燃烧设备及附近设备管线进行扫射。基本建设投资额随着管线距离、管线走向、地理环境和负荷系数的变化而变化。天然气井口价格也对PNG项目的经济可行性有较大影响。当天然气的进口价格一定时，运输距离是决定其贸易方式的主要因素。如果输送距离高于临界点，LNG项目将更加可行。据英国BP公司提供数据，管道天然气和液化天然气运输成本运输距离的临界值大致在4000～5000公里间。
当LNG贮槽压力升压调节阀设定开启压力时，调节阀开启，LNG进入空温式气化器，气化为NG后通过贮槽顶部的气相管进入罐内，贮槽压力上升；当LNG贮槽压力高于设定压力时，调节阀关闭，空温气化器停止气化，随着罐内LNG的排出，贮槽压力下降。通过调节阀的开启和关闭，从而将LNG贮槽压力维持在设定压力范围内。辅助生产区：包括控制室、变配电室、柴油发电机房、消防泵房、消防水池和氮气棚等。
卸车工艺
采用槽车自增压方式。集装箱贮槽中的LNG在常压、-162℃条件下，利用自带的增压器给集装箱贮槽增压至0.6MPa，利用压差将LNG通过液相管线送入气化站低温贮槽。另外，卸车进行末段集装箱贮槽内的低温NG气体，利用BOG气相管线进行回收。与管道天然气相比要灵活，因为管道一旦建设好以后，无法根据市场的需要发生转移。卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线、氮气吹扫管线以及若干低温阀门。
安全装置的维护
要使安全泄压装置经常处于完好状态，保持准确可靠，灵敏好用，就必须在压力容器的运行过程加强维护保养。
压力表应保持洁净，表盘上的玻璃必须明亮清晰，使表内指针所指示的压力值清楚易见。表盘玻璃破碎或表盘刻度模糊不清的压力要及时更换。压力表要定期校验，校验周期不6个月校验后的压力表应贴上合格证并铅封。将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。已经超过有效使用期限的压力表不应继续使用。
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