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发电机的原理

发电机的原理是法拉第发现的电磁感应现象。1820年，丹麦奥斯特发现了电流磁场，揭示了电与磁的联系。科学家们逆向思考。既然电能产生磁性，磁能产生电吗？许多科学家为此付出了不懈的努力。直到1831年，英国物理学家法拉第首先取得了突破。法拉第发现，当闭合电路的一些导体在磁场中切割磁感应线时，导体中会产生电流，称为电磁感应。电流称为感应电流。法拉第的发现进一步揭示了电与磁的联系，导致了发电机的发明，使电能的大规模生产和利用成为可能，开启了电的时代。

根据发电机的原理，制造发电机必须有磁铁和线圈，发电机发出的电能必须有铜滑环和电刷。下图是发电机的模型。线圈逆时针旋转。从A图到B图的半周内，线圈的ab侧向下切割磁感应线，感应电流方向从b到a，cd侧向上切割磁感应线，感应电流方向从d到c，线圈中的感应电流方向从d→c→b→a，线圈中的电流通过铜滑环和电刷流向外电路，外电路的电流方向从电刷A流向电刷B。从丙图经丁图到甲图的半周内，线圈ab侧向上切割磁感应线，感应电流方向从a到b，cd侧向下切割磁感应线，感应电流方向从c到d，线圈中的感应电流方向从a→b→c→d，线圈中的电流通过铜滑环和电刷流向外电路，外电路的电流方向从电刷B流向电刷A。然后线圈继续旋转，重复上述过程。因此，线圈产生的感应电流和外电路流过的电流的大小和方向是周期性变化的，称为交流电。这种发电机叫交流发电机。如果交流发电机的铜滑环被换向器(两个铜机的铜滑环，虽然线圈中产生交流电，但直流电(方向不变)供给外部电路。这种发电机是DC发电机。

汽车发电机故障检查方法

具体检查方法如下:

1。首先，在发动机运转的情况下，检查发电机皮带轮是否能驱动发电机运转。

2.如果运行正常，拆下电池正极，如果汽车立即熄火，发电机可能不会发电。

3.如果不熄火，测量发电机正极输出端子与地面之间的电压，加油门，改变转速，看电压是否波动。如果电压波动，电压在12V左右，发电机正常，否则发电机会有问题。

4.判断发电机无问题后，在运行状态下测量电压调节器的输出电压(注:也要拆下电池正极)。如果有电压，发电机和调节器的输出电压正常。

5.否则检查充电线路，看保险丝。插头插座连接器等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功能是在发动机正常运行时(怠速以上)向所有电气设备(起动机除外)供电，同时向电池充电。

一般调节器坏了！现在调节器在发电机内部！以前车的发电机调节器在外面！一般发电机线圈很难烧坏！

看看仪器上有没有电瓶灯亮着，如果亮着说明线路上没有问题，多半是发电机坏了。当然不排除线路虚接。

汽车发电机用于给车载电池充电。汽车运行时发电机工作发电，但发电量很小，只能给电池充电。