装置钢围檩及支撑牛腿钢垫板装置钢围檩及支撑牛腿钢垫板，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空地，用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上，并在钢支撑的下方垫塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定钢支撑，选用两台油压千斤顶沿支撑两边对称施加预应力，施加的预应力为规划轴力的0.6倍，待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。在同一墙段内施工同一高度的支撑时，
天津钢支撑工程
装置钢围檩及支撑牛腿钢垫板
装置钢围檩及支撑牛腿钢垫板，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空地，用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上，并在钢支撑的下方垫塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定钢支撑，选用两台油压千斤顶沿支撑两边对称施加预应力，施加的预应力为规划轴力的0.6倍，待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端有必要一起布置，装置，支撑装置完毕后，应及时查看节点的衔接装抗，符合要求后一起运用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在一次加预应力后12H内观测预加轴力丢失及墙体水平位移，并复加预加轴力至规划值。
钢围檩预应力钢筋分2次载入
在同一墙段内工程施工同一高宽比的支撑点时，全部固定不动端必须一起布局，装置，支撑点装置完毕后，应立即查验连接点的对接装抗，切合规定后一起应用液压千斤顶开展预加轴力，防止同一墙段因支承不平衡而对墙段商品毁坏。钢围檩预应力钢筋分2次载入，每一次按预应力钢筋50%载入，在次加预应力钢筋后12H内观察预加轴力遗失及墙面水准偏移，并复加预加轴力至整体规划值。
地铁钢支撑工程施工全过程中应当留意
地铁钢支撑是一种广泛用以建筑基础支撑点的一种支撑点构造，地铁钢支撑的安裝工作包含高处起吊，登高作业，因此地铁钢支撑安裝存有安全性金融机构，以便确保地铁钢支撑工程施工全过程安全性顺利开展，地铁钢支撑工程施工的全过程中应当留意：地铁钢支撑设备全过程中，工作地区正下方禁止站人，禁止工作工作人员在钢支挥上走动，工作高宽比在两米之上的必须装备保险带，保险带必须高挂低用，防止工作人员坠落；地铁钢支撑设备时人工服务放正钢支挥，舒经端和固定不动端跟牛腿及其钢围梳的部位准后才可落下来钢支撑。地铁钢支撑与预置槽板衔接要密不可分；地铁钢支撑放置好后工作工作人员确定安全性后在让起重设备卸掉抗拉力，并且立即施加预加轴力。
钢支撑材料设备进场要认真做好验收工作
钢支撑质量的保证措施：钢支撑材料设备进场要认真做好验收工作，对检验合格的材料设备要进行编号登记，工程中使用的不合格材料设备； 钢支撑材料的截面和壁厚符合设计要求。管段外表面平直，无严重腐蚀变形。法兰是平的和垂直的。螺孔没有损坏。松动的端部完好无损。管壁平落缝饱满完整；所有焊接件必须严格按规范执行。焊缝必须满焊，宽度、高度符合设计要求。焊缝表面应均匀。不允许有气孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象。
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