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防护要求逐步的提高成为电动车发展趋势，目前IP67的要求不能满足正常的使用要求，当然这也不是的，还要看连接器在车上布置的位置。根据高压回路在整车布置来讲，都会悬挂在汽车底盘下面，高压不得进舱内这是一个原则，所以说大多数高压连接器都是会在底盘靠近地面，或者靠近轮毂的位置，当一些天气恶劣的时候，比如说严酷的天气很大的暴雨或者说一些严寒的天气，你的轮胎带起来的水其实会冲击这些连接器。

电连接器机械结构的坚固性和电接触可靠性的重要指标

腐蚀环境:根据连接器的不同使用腐蚀环境，选用相应金属。塑料，镀层结构的连接器，像在盐雾环境下使用的连接器，如果没有防腐的金属表面，会使性能迅速恶化。这个一般在海边的情况尤其恶劣。振动和冲击:是检验电连接器机械结构的坚固性和电接触可靠性的重要指标。冲击试验中应规定峰值加速度、持续时间和冲击脉冲波形，以及电气连续性中断的时间。

连接器等电子元件进水主要有两个途径，是外部的液体靠地心重力渗透进入其内部，比如没有密封圈的连接器，或水分从线束内部连接点(比如没有保护的焊点/压接点/搭铁点)进入；这里强调下“虹吸”这个词，因为一般电器在工作时有一定温度，内部空气形成一定压力，当停止工作后，温度下降，内部压力也小了，这时会形成气压差，如果连接器密封不良，水汽会顺着多股铜线间的间隙进入内部，导致功能失效。