高空作业平台出现车身抖动怎么办？
在使用电动高空作业平台前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸1露现像后方可使用。发动机部件老化高空作业车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件
现如今，社会经济的发展以及
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高空作业平台出现车身抖动怎么办？
在使用电动高空作业平台前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸1露现像后方可使用。发动机部件老化高空作业车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件
现如今，社会经济的发展以及城市建设改造进程不断地加速，高空作业平台的应用越来越广泛，如今的高空作业平台像几年前的挖掘机一样，处于一个蓬勃发展的阶段。正是因为高空作业平台的广泛应用以及在安全性能的高要求，会有很多人出现疑惑，不清楚高空作业平台到底属不属于一种特种设备。高空作业平台要判定一款产品是否属于特种设备，必须首先清楚特种设备的概念以及要满足的条件。特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、升降机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内机动车辆。其中锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道为承压类特种设备；电梯、起重机械、升降机械、客运索道、大型游乐设施为机电类特种设备。那么高空作业平台包含在特种设备里面吗？我们根据特种设备的概念可以知道，起重机械里包含高空作业平台，但又一项界，只要高空作业平台载重量高于500Kg，就算得上是一种特种设备。
高空作业设备租赁使用前检查机械传动系统：升降平台的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分（蜗轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式限速器的离心制动部分，是封闭式的。其他部分是开启式的。封闭部分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器上标注的检测日期是否超期，它的检测周期一般为两年，锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经规定的安全监测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同，因安全监查涉及的点多面广，时间有限，相对于升降机的安全检测要粗放一些。一般情况下不带仪器，全赁经验观察。要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降平台的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现，升降机的齿轮齿条只挂住齿尖，啮合面连1/3都达不到，这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大，一般在0.2～0.5mm 滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2～0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。
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