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主营产品:抗震球形钢支座,抗震球铰支座,固定铰支座,滑动铰支座
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海南抗震球形支座深化图纸生产基地「衡水丰垚」

KLQZ系列抗拉球型钢支座 KLQZ系列抗拉球型钢支座产品介绍: KLQZ系列抗拉球型钢支座专门用于有抗拉力要求的桥梁或建筑工程中,此系列支座严格执行人民共和国GB/T17955—2009《桥梁球型支座》,是一种新型支座。 KLQZ系列抗拉球型钢支座基本结构与特点: KLQZ系列抗拉球型钢支座是对传统普通钢支座的一种结构改良与性能优化。K
抗震球形支座深化图纸









KLQZ系列抗拉球型钢支座

KLQZ系列抗拉球型钢支座产品介绍:

KLQZ系列抗拉球型钢支座专门用于有抗拉力要求的桥梁或建筑工程中,此系列支座严格执行人民共和国GB/T17955—2009《桥梁球型支座》,是一种新型支座。

KLQZ系列抗拉球型钢支座基本结构与特点:

KLQZ系列抗拉球型钢支座是对传统普通钢支座的一种结构改良与性能优化。KLQZ系列抗拉球型钢支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、传力可靠、转动灵活、转角大等特点,而且能够减轻因力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用,还能够可靠地解决落梁等问题,使梁体的受力和变位更趋向稳定,从而延长桥梁的使用寿命。万向拉压支座,上支座板1、球面衬板2和下支座板3完成普通支座的转动,承受水平力和压力。





支座安装时,先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。

3.2混凝土桥梁支座安装步骤及注意事项

3.2.1预留孔的留置

预留孔必须按图纸要求施工,预留孔深度和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径,一般

直径和深度均大于60mm。





3.2.2墩台预处理

3.2.2.1凿毛墩台上表面,露出粗骨料并呈坚固不规则表面(铲凿的时候,应注意铲凿面不要出

现极端的凹凸不平,凹凸之差在20mm之内)。

3.2.2.2灌注部位的灰尘、杂物、油污等应清除干净,以保证灌浆料与基材面可靠黏结。根据气

候及现场情况对浇灌部位适当加以湿润,不应有明水存留。

3.2.2.3墩台支座设计位置处划出中心线(支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行)

3.2.2.4放置楔形垫块

3.2.3支座就位2.2.3.1支座准备

地脚螺栓及底柱安装:将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板上划出中心线

3.2.3.2安放支座

(1)支座对中:墩台支座设计中心线与支座底板中心线对齐;

(2)支座调整:标高应符合设计要求;应注意两个方向的水平;其四角高差不得大于2mm。3.2.3.3支重力灌浆模板:模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。模

板支设应大于支座底钢板10cm。

3.2.3.4重力灌浆








7.1支座承受压力时压应力计算

从压力传力路径可以看出,支座承受压力时整个传力链上薄弱的件是聚四氟乙烯板,因此、只对聚四氟乙烯板计算。四氟板在水平面投影直径:D1=260mm

受压面积:S=πD12/4=3.14*2602/4=53066mm2压应力:σ=P/S=1250000/53066=23.6N/mm2

σ=23.6N/mm2<fs=30N/mm2。计算结果:符合设计要求。

7.2水平力造成的下座板的上凸缘端面压应力计算








滑动抗震型球型支座传力可靠,转动灵活,它既具备盆式橡胶支座承载能力大,容许位移量大等特点,又能满足支座大转角的需要,与盆式橡胶支座相比具有下列特点:球型支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。 滑动抗震型球型支座通过球面四氟板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板的摩擦系数有关,与支座的转角大小无关。因此特别适用于大转角的需要,设计转角可达0.05rad以上。滑动抗震型支座各向转动性能一致,适用宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥等。5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。滑动抗震型支座不使用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。球型支座产品分类:按性能分类:a. 双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。

维修起来如此麻烦那是如造成裂缝的呢

  1、塑性收缩裂缝:塑性收缩是指混凝土在凝结之前,表面因失水较快而产生的收缩。

  2、干缩裂缝:干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥砂浆中水分的蒸发会产生干缩,且这种收缩是不可逆的。

  3、温度裂缝:温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。

  4、沉陷裂缝:沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软,或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致;或者因为模板刚度不足,模板支撑间距过大或支撑底部松动等所致,特别是在冬季。

  5、化学反应引起的裂缝:混凝土拌和后会产生一些碱性离子,这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大,造成混凝土酥松、膨胀开裂。

  桥梁问题关乎生命必须要提前做好预防,完善设计以及施工的管理,使结构更加坚固牢固。








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