路基下淤泥质粘土性质较差,路基将处于不稳定状态大型强夯施工施工队将该路基处治方法如下：情况：该路段平均填土厚度为11m左右，路基下淤泥质粘土性质较差，厚度大而不均，如果不进行特殊处理，路基将处于不稳定状态，如下：方法1、 对于路基段采用大型强夯施工施工队置换和大型强夯施工施工队挤淤加密处治；方法2、 桥台、边坡和台后减震带采用粉喷桩处治；方法3、 对不稳定段设置加宽部分，其处理范围
大型强夯施工施工队
路基下淤泥质粘土性质较差,路基将处于不稳定状态
大型强夯施工施工队将该路基处治方法如下：
情况：该路段平均填土厚度为11m左右，路基下淤泥质粘土性质较差，厚度大而不均，如果不进行特殊处理，路基将处于不稳定状态，如下：
方法1、 对于路基段采用大型强夯施工施工队置换和大型强夯施工施工队挤淤加密处治；
方法2、 桥台、边坡和台后减震带采用粉喷桩处治；
方法3、 对不稳定段设置加宽部分，其处理范围为1:2.0路基抛石坡角以内4米至坡角以外2米；
方法4、 单击夯击能根据不同的处理深度确定不同的单击夯击能。单击夯击能不应小于3000kn.m；
方法5、 大型强夯施工施工队处理需要对要求处理范围内的淤泥进行置换，夯击后的抛石层要达到中密至密实状态，复合地基承载力达到180kpa；
强夯产品特点：
1、强夯不带附加装置时（单杆作业），夯能级达到600吨米，带龙门架可以达到1500吨米，能够满足大多数强夯施工的要求。
2、性能优良的潍柴发动机，发动机功率高达380马力，提供了可靠、经济、环保的动力源。
3、 使用履带吊的可伸缩底盘机构，具有可延长折叠支架，底盘的强度高。工作时履带长度为7100mm,宽度达到5100mm,底盘离地间隙大于280mm,接地比压仅为0.073MPa,，整机稳定性更好。
4、主机外形尺寸为7100X5000X3100，单件重量41吨，运输时只需拆除臂架和配重，不用解体运输，运输方便、费用低。
5、 回转机构抗复合压力180吨，可靠性高。
6、 内藏式行星减速机和大扭矩行走马达，驱动力大，爬坡能力强，不受外界影响，可靠性高。底盘离地间隙大于380mm，接地比压仅为0.073MPa，通过能力强。
强夯施工中使用到的检测方法:
规范贯入实验
首先要强调的是，规范贯入实验的适用范围是构成成分为砂土、粉土和粘性土等土壤土质的强夯地基。该类地基采用标砖贯入实验办法来检测地基构造稳定性、密实度以及粉土或砂土的变形参数，当然也可将规范贯入实验办法和载荷实验办法互相分离，应用二者的分离办法来检验和判别地基的承载力和加固深度，并抵消除液化地基效果作出相应的评价。
动态压实公司需要在移交工作之前对场地进行平整
在动态压实项目中，首行点压实，夯锤要与压实点的正确位置对齐，以便在夯实之前测量锤顶的高度。其次，提起夯锤使其从一定高度自 由落下，放下钩子，然后测量锤顶的高度。根据标准完成一个夯实点，然后重复所有夯实点的一次夯实。然后回填夯坑，平整场地，然后测量场地高程。这类似于二次攻丝。完全夯实是在现场夯实之后执行的，动态夯实公司需要在移交工作之前对场地进行平整。
特别要注意的是，动态压实基础站点的土层含水量很小，因此捣打间隔不需要中断，并且需要连续施工。如果您正处于少雨和干燥天气的季节，则可以在点夯或完全夯实操作之前，从基础表面向中 心内部中 心投掷或注入一定量的水，直到动态夯实公司为止。发现表面有水。同时，要进行两到三天的动态压实操作。
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