当润滑油内气泡逐渐减少乃至无气泡产生时，可看到玻璃珲内冷冻润滑油有吸现象，此时说明系统中已基本呈真空状态。继之夹住橡胶管。在系统中加入一些制冷剂，待其在系统中循环一段时间后，再放开夹子，继续开动压缩机，让加入的制冷剂从橡胶管中逐渐排出。恢复到润滑油内无气泡产生时，立即用钳子将排气管夹扁，去掉橡胶管，用铜焊将排气口封死（注意在封口时，千万不要关掉压缩机）。按其要求加入适量的制冷剂
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当润滑油内气泡逐渐减少乃至无气泡产生时，可看到玻璃珲内冷冻润滑油有吸现象，此时说明系统中已基本呈真空状态。继之夹住橡胶管。在系统中加入一些制冷剂，待其在系统中循环一段时间后，再放开夹子，继续开动压缩机，让加入的制冷剂从橡胶管中逐渐排出。恢复到润滑油内无气泡产生时，立即用钳子将排气管夹扁，去掉橡胶管，用铜焊将排气口封死（注意在封口时，千万不要关掉压缩机）。按其要求加入适量的制冷剂，冰箱就正常运行了。
无论采用何种方法充灌制冷剂，都必须注意排除连接管内的空气，即在操作时均应先使连接管与修理阀V1的连接呈松动状态（连接螺帽不要打紧），并稍微打开一点加液阀V2放出些制冷剂。以便将连接管内的空气完全排除；随后立即关闭加液阀V2，拧紧管子与V1的连接螺帽；接着开启阀V2和阀V1。然后用封口钳夹扁管道，并用钢丝针切断夹扁处，继之用铜焊或银焊将切断处封口。
从出现个气泡开始至毛细管末端，均为气液共存段，也称两相流动段，该段内饱和蒸汽含量沿流动方向逐渐增加，因此压力降呈非线性变化，愈到毛细管的末端，其单位长度上的压力降愈大。当压力降低至相应温度下的饱和压力时，就要产生闪发现象，使液体自身蒸发降温，也就是随着压力的降低，制冷剂的温度也相应降低，既降低至相应压力下的饱和温度。
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