环氧云铁中间漆广泛应用于桥梁、船舶和海洋设施等恶劣环境下的防腐,可以作用于防腐涂料的中间漆,增加整个涂层的保护性能。
环氧云铁中间漆的基本介绍
环氧云铁防锈漆由环氧树脂、磷片状云母氧化铁、防锈颜料、聚酰胺树脂固化剂、助剂、溶剂等组成的双组份环氧防锈漆。该涂料有较高颜料体积浓度的鳞片状颜料，成膜后颜料能平行定向重叠排列，因此具有较高的封闭性、耐热、防蚀性良好，并具有广泛
双组份环氧云铁中间涂料厂家
环氧云铁中间漆广泛应用于桥梁、船舶和海洋设施等恶劣环境下的防腐,可以作用于防腐涂料的中间漆,增加整个涂层的保护性能。
环氧云铁中间漆的基本介绍
环氧云铁防锈漆由环氧树脂、磷片状云母氧化铁、防锈颜料、聚酰胺树脂固化剂、助剂、溶剂等组成的双组份环氧防锈漆。该涂料有较高颜料体积浓度的鳞片状颜料，成膜后颜料能平行定向重叠排列，因此具有较高的封闭性、耐热、防蚀性良好，并具有广泛的配套性。
用途：广泛用于冶金、集装箱、各类交通车辆、工程机械钢板预处理抛丸，特别适合于钢结构防锈使用，是理想的金属预处理抛丸和防锈底漆和环氧富锌底漆及无机富锌底漆的中间漆。
规格 ： A组份：24公斤；B组份：4公斤；共28公斤
颜色 ： 灰色,浅灰色,红棕色
固含量： 55%
干膜厚度设计 ： 环氧云铁中间漆小干膜：20微米
环氧云铁中间漆大干膜：250微米
环氧云铁中间漆典型膜厚：150微米
比重： 1公斤/升
理论图布率： 3.67平方/公斤
施工工艺
表面处理： 碳钢喷砂至Sa2.5,热镀锌修补手工和动力工具打磨达到St3。
施工温度： -5度~45度
空气湿度： 85%
环氧云铁中间漆作为重防腐涂料，环氧云铁中间漆作用一般具有屏蔽作用、缓蚀保护、阴极保护以及以上三种方法的综合保护作用。环氧云铁中间漆通常运用于防腐寿命要求高、使用环境苛刻的产品，典型的如风力发电机、海洋船舶部件等，环氧云铁中间漆喷涂实施过程均有细致严格的要求。环氧云铁中间漆喷涂后，其形成涂层的主要作用：
厚膜化，环氧云铁中间漆 干膜厚度通常在200μm以上，甚至可高达2mm;环氧云铁中间漆 需要具有在苛刻条件下长效防腐的能力，在化工大气和海洋环境里，一般要求可使用10年或15年以上;环氧云铁中间漆有良好的附着力、物理性能和力学性能，对钢铁基体或其它被涂物有较强的附着力。
双组份环氧云铁中间涂料厂家的施工工艺及注意事项
表面处理： 在涂有车间底漆表面需经二次除锈达到St3级；涂装由富锌底漆的其面，如已在大气中长期暴露后，应除去白锈、油脂和一切污物，粉化的漆面要打磨，并将灰尘除去。
稀 释 剂：稀释剂 PR104环氧稀释剂使用时应严格按标示配比配制，搅拌均匀，放置10分钟后施工。配好之漆当日用完。
前道配套涂料：环氧铁红底漆、环氧富锌底漆、无机硅酸锌底漆
后道配套涂料：各色氯化橡胶面漆，各色环氧面漆，环氧沥青面漆、醇酸面漆等
混合比率 甲组：乙组（固化剂）＝7:1（重量比）
混合使用时间 （25℃）8h
施工方法 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂
稀释剂大用量 8%~10% 15%~20% 8%
漆膜厚度 湿膜86μm 干膜50μm
理论涂布率（平方米/公升） 11.6
重涂间隔 小4h、
建议涂装道数：无气喷涂一道，滚涂、刷涂二道。
涂装温度：雨天、雾天、潮湿天气、气温5℃不宜施工。气温5℃时，环氧树脂与固化剂反应缓慢，故不宜进行施工。
底漆对底材起到封闭，增强附着，增加厚度等作用，中间漆是增强理化性能，保证面漆附着无困难等作用，
双组份环氧云铁中间涂料厂家漆为双组份。成份一由环氧树脂，云母氧化铁、防锈颜料、有机溶液配制而成;成份二为固化剂。成份一:成份二=100:10(重量比)。由于云母氧化铁及环氧树脂的优越性能，漆膜坚韧，具有良好的附着力、柔韧性、性和封闭性能等。双组份环氧云铁中间涂料厂家有良好的耐盐雾、耐湿热、耐水性能， 并有良好的附着力和物理机械性能， 该漆与底漆、磁漆配套具有坚牢的结合力，水气渗透力低， 是优良的屏蔽型防护涂料，一次喷涂漆膜厚度高，配套使用防腐性能佳，适用于桥梁、集装箱及港湾设施的钢结构表面，通常和富 锌底漆配套使用。
双组份环氧云铁中间涂料厂家由环氧树脂、聚酰胺固化剂、灰色云母氧化铁、防锈颜料、助剂和溶剂等组成。双组份环氧云铁中间涂料厂家主要特性：在喷砂钢铁上具有优异的附着力。在适当处理的镀锌钢材及铝合金上具有优良的附着力在富锌底漆和钢铁的喷锌层上具有优良的附着力和封闭性能。环氧云铁中层漆可作防蚀底漆或中间涂层，也可作为富锌底漆的加图层。适用于修造船、集装箱、煤气罐、油罐、桥梁、铁塔等钢结构。双组份环氧云铁中间涂料厂家漆膜具有良好的附着力、柔韧性、耐水及防锈等性能。
双组份环氧云铁中间涂料厂家适用于耐潮湿、防腐蚀的钢铁表面，作为防锈漆和高的性能防锈底漆，以保护底漆漆膜（如环氧富锌底漆、无机富锌底漆）可增加整个涂层的保护性能。
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