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石英绕行加速度计的应用和发展方向
石英绕行加速度计是测量运载体线加速度的仪表。 加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。随着加速度计的不断发展，加速度计的应用领域也越来越广，在仪器仪表、设备检测、方向测量、倾角和摇摆测量、工业振动检测、贵重物品防摔、运动员辅助训练等中也发挥着重要的作用
石英绕行加速度计
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视频作者：廊坊市航新仪器仪表有限公司
石英绕行加速度计的应用和发展方向
石英绕行加速度计是测量运载体线加速度的仪表。 加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。随着加速度计的不断发展，加速度计的应用领域也越来越广，在仪器仪表、设备检测、方向测量、倾角和摇摆测量、工业振动检测、贵重物品防摔、运动员辅助训练等中也发挥着重要的作用。目前加速度计厂家开始把目光投向了前景更为广阔的消费电子产品，尤其是便携式设备市场。加速度计具有高灵敏度、小尺寸、低成本等等特点，能够测量静态和动态加速力，因而使众多新型应用得以实现。加速度计具备有优异的偏差稳定性、环境性能好（冲击，振动和温度）、低成本、低电压模拟输出、过电保护、LCC48、集成温度传感器等优点特性。 随着加速度计性能的不断改进，将催生越来越多的应用
石英挠性加速度计是什么，应用在什么领域？
石英柔性加速度传感器通常是单轴扭矩反馈型加速度计。通过检测质量检测外部加速度信号，然后由伺服电路解调和放大，后输出电流信号与加速度信号成比例。产品广泛应用于航空航天导航系统，石油钻井坡或地质勘探捷联系统。它主要由差动电容传感器的大部分，检测质量摆组件，电磁转矩装置和电子放大器组成。当沿敏感轴有加速度时，检测质量的位置发生变化，位置检测器检测到这种变化，然后将信号输入到放大器，驱动力发生器将检测质量恢复为零。加速度计的输出是流过力发生器的电流与输入加速度成比例。加速度引起的差动电容变化量C，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的大小与输入加速度成正比。
石英挠性加速度计在民用上是用于测量倾角 比如测斜仪军事的是惯导系统等。石英挠性加速度计产品具有优良的长期稳定性、重复性、动态响应性能、良好的抗振动冲击性能和高可靠性等特点，应用领域 ：桥梁、堤坝、油井、煤矿等的倾角测试，高速铁路控制，轮船等的稳定性控制。随着加速度计生产、装配工艺的不断提高,加速度计的各项参数指标也逐渐提高,标度因数作为加速度计主要的特征参数之一,其稳定性成为影响加速度计质量的重要因素。对于石英加速度计也是如此,尤其是标度因数随温度的变化,即标度因数的温度漂移,更是严重制约了此类加计的应用。因此,需要对标度因数的温度漂移进行修正,而在修正之前,首要的问题就是对试验得到的标度因数随温度变化的数据进行拟合,从而得到标度因数温度漂移曲线。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。
石英加速计是通过检测质量敏感输入加速度，再经电路解调和调制，输出正比于输入加速度信号。石英绕行加速度计体积小、重量轻、精度高、长期稳定性好。可广泛应用于航天、航空领域的捷联惯性系统和平台测量系统。廊坊市航新仪器仪表有限公司是石英挠性加速度传感器生产企业。公司拥有一批软、硬件开发人才，具有极强的自主研发能力，研制、开发、生产石英挠性加速度传感器及各类惯性测量设备。主要产品有：石英挠性加速度计、MEMS陀螺、光纤陀螺、惯性测量单元（IMU）、惯性导航系统、加速度计和动力调谐挠性陀螺相关的测试和检测设备、模数转 换电路（I/F转换电路）、低噪声电源转换电路（DC/DC, DC/AC）、精密六面体等。围绕X，Y和Z的三个坐标轴旋转的角速度计的角速度分量GYR_X，GYR_Y和GYR_Z是16位有符号整数。
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