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冷却蒸汽的介质不和被冷却的过热蒸汽直接接触。较冷的液体、气体和蒸汽均可以用作冷却介质。周围空气也可以用作冷却介质。这种类型的减温器如同壳管式换热器。过热蒸汽进入换热器的一侧，冷却介质进入换热器的另一侧。当过热蒸汽的温度进行控制，可以调节：进口过热蒸汽的流量，或者冷却介质的流量。
减压系统和减温系统分开，主要用于工
减温减压装置批发
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冷却蒸汽的介质不和被冷却的过热蒸汽直接接触。较冷的液体、气体和蒸汽均可以用作冷却介质。周围空气也可以用作冷却介质。这种类型的减温器如同壳管式换热器。过热蒸汽进入换热器的一侧，冷却介质进入换热器的另一侧。当过热蒸汽的温度进行控制，可以调节：进口过热蒸汽的流量，或者冷却介质的流量。
减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果
混合式的：它是利用高于欲减温流体的压力，一般是把纯净的水直接喷入欲减温流体中去混合在一起，达到减温目的。
减压的道理目前广泛采用的一般还都是节流的方法，即在管道上安装调节门，根据减压后所要求的压力，调节调整门开度的大小，通过这种节制流量的办法过到减压的目的。有的减温减压器减温和减压装置有一定距离，外观看来很清楚，有的把减温和减压设在一起了，外观看起来就不太好理解了，注意无论是哪种，都是先减压后减温的。
我国减温减压装置有多种结构形式，但不管其形式如何，一般由减温系统、减压系统（或减温减压一体系统）、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。减温减压装置的结构组件由减压阀、节流孔板、蒸汽混合管道（带喷嘴）、安全阀、给水调节阀、节流阀、截止阀、止回阀、减温水管、法兰、标准件等组成。
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