大缸径发动机订单暴增期产品供不应求 蓄势“蛰伏”10年的潍柴，如今迎来了大缸径发动机订单暴增期，产品供不应求。眼下，一大批紧急发往北京、欧盟、北美、俄罗斯、墨西哥等地的订单，正在抓紧赶制。这些紧俏的产品将用于大数据中心的备用电源、大型矿山的应急电源及大型电站项目。 破局时机何以显现？“一些重大核心技术必须牢牢掌握在自己手中。”积极整合优势资源，以“十年磨一剑”精神在
陕汽德龙牵引车售后
大缸径发动机订单暴增期产品供不应求
蓄势“蛰伏”10年的潍柴，如今迎来了大缸径发动机订单暴增期，产品供不应求。眼下，一大批紧急发往北京、欧盟、北美、俄罗斯、墨西哥等地的订单，正在抓紧赶制。这些紧俏的产品将用于大数据中心的备用电源、大型矿山的应急电源及大型电站项目。
破局时机何以显现？“一些重大核心技术必须牢牢掌握在自己手中。”积极整合优势资源，以“十年磨一剑”精神在大缸径发动机技术领域实现重大突破，不仅成为大缸径发动机海外国产化替代的“动力”，还在“劲敌林立”的国际动力市场中开始占有一席之地，成功销往70多个和地区。每年这一市场交易额500亿美元，市场潜力巨大。
工人加班装配宁波港订购第三代港口电动集装箱重卡
联合汽车技术研究中心对氢燃料电池开展国内开展寒区试验，这些车辆-34℃低温冷启动一次成功，横跨2000多公里低温环境长时间稳定运行，受到了全行业的瞩目。不仅在新能源领域先试，在智能驾驶技术领域也试水。近日，笔者来到重汽济南卡车制造公司总装线，工人正在加班装配宁波港订购的29台第三代港口电动集装箱重卡。该批车搭载重汽自主研发的第三代底盘，采用换电技术，可避免充电等待时间，不仅大幅提高运营效率，而且经济节能，港口运输新潮流。
重汽交付L4级无人驾驶电动集装箱重卡
重汽就向天津港交付了首辆L4级无人驾驶电动集装箱重卡——HOWO T5G，为港口集装箱运输提供了智能化解决方案。目前，在天津港服务的25辆无人驾驶电动集装箱重卡，自动驾驶运行总里程已超过40万公里，为世界港口智慧化升级打造了“样板”。
智能驾驶是农业装备的新趋势。春回大地，一台搭载潍柴雷沃自动导航辅助驾驶和作业系统的无人驾驶拖拉机，正在田间作业。车在前面走，后面整齐划一的垄子“拔地而起”，无需人员操控。
陕汽重卡新"无形服务"传递正能量
陕汽重卡新 "无形服务"传递正能量
在当今这个服务至上的社会中，提到服务的形式除了在汽车维修上所完成的这种有形服务外；像知识传播这类无形的服务模式更是备受关注。面对昔日的精彩陕汽没有止步，而是有了一个更大的跨越升级--"全价值畅行"客户定制服务。从一种服务跟踪到一种服务指导，从汽车维修到传授维修技巧，"授人以鱼，不如授人以渔"的思想彰显了这份无形服务的"正能量"。
，站外我们会定期为用户发送保养的常识，如冬季北方寒冷，冬季用车需要注意的事项，采用什么标准的润滑油；走到用户身边，根据用户的作业环境进行现场做车辆使用维修保养的技能传授；站内服务站专门为用户制作保养的常识以及通过走访检测用户车辆性能来实现。带动用户转变用车理念，养护为主，从而提高了车辆的使用寿命，提高了车辆的使用效率，从而达到低成本管理实现值输出的形式。
在无形服务之外，陕汽还为用户配备了天行健车联网系统、解决方案等个性化服务形式，再配合经销商、服务商、能源供应商、典型物流案例以及二手车服务等的服务使得陕汽真正形成了"全价值畅行"的服务体系，这也高调拉开了陕汽实现转型发展的新序幕。
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