针对欧曼AMT自动挡重卡的节油技术原理,采埃孚公司销售服务总监薛善仓表示:“欧曼AMT重卡搭载的采埃孚自动挡变速箱是在传统机械变速箱传动机构的基础上,加了TCU电控模块,相当于变速箱有了‘智能大脑’,基于电子地图的预见性驾驶技术,提前通过预制电子地图、GPS探寻到前方地形信息,路线信息,进行换挡策略优化,根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位,实现更优节油效率,使车
欧曼gtl载货车价格
针对欧曼AMT自动挡重卡的节油技术原理,采埃孚公司销售服务总监薛善仓表示:“欧曼AMT重卡搭载的采埃孚自动挡变速箱是在传统机械变速箱传动机构的基础上,加了TCU电控模块,相当于变速箱有了‘智能大脑’,基于电子地图的预见性驾驶技术,提前通过预制电子地图、GPS探寻到前方地形信息,路线信息,进行换挡策略优化,根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位,实现更优节油效率,使车辆始终维持在好的驾驶员的节油驾驶水准,所以更节油。”
2019款欧曼EST-A畅行版在外形上和旧款相比并没有明显的变化,但在内饰和底盘上都进行了较大的升级。
内饰:低调奢华的商务风 这个格调让人很满意
2019款欧曼EST-A畅行版的驾驶室按照戴姆勒标准,高顶平地板的运用大大增加了驾驶室内部的可用空间,活动起来也会比较方便。
1米75的帅小伙站在里面头顶空间还有这么大!
要说变化较大的要数内饰的颜色了,从原来的橘黄+浅灰色的搭配变为现在的深蓝+浅灰,整体感觉更加沉稳,有种商务风低调奢华的格调。
搭载了福田康明斯ISG的欧曼GTL超能版牵引车自上市以来,凭借着出色的动力性能和整车配置,已经赢得了众多用户的认可。今年福田戴姆勒汽车又推出了一款运输车型——欧曼GTL超能版8X4载货车,主打9米6车型,丰富欧曼GTL超能版车型品系,进一步提升其公路运输车型的市场竞争力。
欧曼GTL超能版载货车采用戴姆勒平台化模块化技术开发的新一代重卡平台,装载了康明斯新技术的ISG发动机,选用新的驾驶室和底盘配置,在可靠性、安全性和舒适性进行了全方面升级。近日卡车之家团队对这款车进行了试驾评测,下面通过我们详细的介绍,给大家展示一下这款欧曼GTL超能版载货车。
2019新款EST-A超级卡车,我们知道,为了凸显旗舰车型的奢华气息,EST-A车标由传统的“银色”改为“金光色”,寓意奢华、时尚;而相比EST,EST-A则表示这是标配了AMT手自一体变速箱的欧曼超级卡车。
看到EST-A还有金色车标,很多人下意识的想到一些高duan配置,手自一体变速器、空气悬挂、盘式制动、主动安全系统等等对标欧洲卡车的高duan配置。恰恰相反,今天实拍的这款欧曼EST-A超级卡车,除了手自一体的变速箱,亮点之处就在于增加了更多大众化的配置。
(作者: 来源:)