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停产？转型？纸业究竟该如何走下去 现在的工厂没利润，日子不好过！几乎所有纸业，都面临转型、停产的困局。 行情低迷：2018年纸品价格已经是谷底了，今年行情更加低迷。原料商都不敢囤货，这个价格像做过山车一样，一个样。而废纸呢，就更惨了，本来价格就不高，现在已经逼近成本价了，真是做一吨，亏一吨，很多老板压了一仓库的货出不掉~ 环
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停产？转型？纸业究竟该如何走下去

现在的工厂没利润，日子不好过！几乎所有纸业，都面临转型、停产的困局。

































行情低迷：2018年纸品价格已经是谷底了，今年行情更加低迷。原料商都不敢囤货，这个价格像做过山车一样，一个样。而废纸呢，就更惨了，本来价格就不高，现在已经逼近成本价了，真是做一吨，亏一吨，很多老板压了一仓库的货出不掉~

环保严查：尤其是广东、江浙一带、河北、山东等纸业大省，基本都在搞蓝天白云，查的特别严格，一点噪音、一点污水都不能有。好不容易接了一单，厂子又被关了，只能退回去，哎！眼目前解决的办法就是购置几十万的环保设备~

账款难回：行业默认规矩，先货后钱，能打定金就不错了，尾款什么时候结清，都要看对方态度。什么？你说不做了，自然有大把同行抢着做这一单！今年以来，纸厂、纸箱厂因资金链断裂而破产的不在少数~

回款难问题一直传递到下游，恰逢纸价不断下跌，大多数终端用户不愿意囤货，一直持观望态度。

纸业本身出货就难，如今钱又要不回来，日子越来越难

等待行业洗牌，转型左右为难。不转型等死，转型。现在迷茫了，转眼间，半年又过去了，怕的就是方向走错了。

工人跟不上产业升级的脚步，现在厂里设备都换成新型设备，需要年轻人去学习。然而大多数都是四五十岁的中老年人，年轻人没有愿意下厂子的，工人与生产设备，生产工艺的矛盾越来越突出。

所以现在的造纸及纸包装行业已经陷入到左右为难的情况，继续等待生产，可能赔的底掉，直接关门，新投资的钱全都打水漂，赔个底掉，你叫我们上哪里去说理去？

“环保”似乎成了压死纸品商们的“后一根稻草”，可是我们都清楚，材料市场的颓靡不只是环保“一人之责”。所以，这次我们想从纸品厂的经历中去找到这些原因。








纸业快讯

江苏省产量排名的纸企名单公布 太仓玖龙位居

































作为造纸大省的江苏省，2019年机制纸及纸板总产量达1473万吨，其中包装用纸及纸板总产量为899.4万吨，占据总产量的60%以上。在产量排名省内的造纸企业当中，太仓玖龙以近300万吨的产量位居。

包装纸及纸板产量近900万吨

据江苏省造纸行业协会调查统计，2019年江苏省造纸工业累计生产机制纸及纸板总产量达到1473万吨，在2018年的1321万吨的基础上增加了11.5%。

其中，包装用纸及纸板总产量为899.4万吨，占江苏省机制纸及纸板总产量的61.1%，比2018年的768.6万吨增加17.0%。具体来看：

- 瓦楞原纸产量295.8万吨，比2018年的255.8万吨增加15.6%；

- 箱纸板产量405.9万吨，比2018年的371.0万吨增加9.4%；

- 涂布白纸板产量78.7万吨，比2018年的60.8万吨增加29.4%；

- 纸管原纸产量0.9万吨，较2018年的6.4万吨减少86.0%；

- 涂布白卡纸产量117.5万吨，比2018年的76.4万吨增加53.8%。


纸业区位优势被打破，湖北纸业巨头瞄准长江经济带

金凤凰纸业与铁路部门合作扩大市场覆盖范围早有成功先例。2019年6月23日11时17分，编组25辆、满载武汉金凤凰纸业738吨环保纸品的79346次列车，从铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，驶往广东省广州市附近的大朗火车站，全程1152公里，运行时间25小时左右。这是武汉专门为环保纸品开出的“点对点”货物班列。














































作为年产能110万吨的区域纸业巨头，湖北金凤凰近年来不断向华南、华南拓展市场，展现出了极强的竞争务。此次借助沿江铁路货运班列的便利，有望进一步将市场触角延伸到经济更为发达的长江经济带。

铁路货运的不断进步，有利于帮助区域纸业巨头向更远的市场延伸，从而打破布局的纸业们对少数非热点区域的价格垄断，有利于纸包装业的健康平稳发展。





纸业的新蓝海：向您介绍几种可能风行全世界的特种包装纸材料

纳米技术是2 1世纪三大科学技术之。采用纳米技术对传统包装纸进行改性后．材料具有高强度 高硬度、高韧性、高阻隔性．高降解性以及高能力的特点 使其有利于在实现包装功能的同时 实现绿色包装材料的环境性能．资源性能、减量化性能以及回收处理性能等。