在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目
在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种电脑，一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单，遇到涉及电路的保养还是应该去4S。
平日里自己加机油或者找个靠谱的修理工加加机油都可以，但是在
长城工业油
在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目
在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种电脑，一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单，遇到涉及电路的保养还是应该去4S。
平日里自己加机油或者找个靠谱的修理工加加机油都可以，但是在2万公里以及4万公里等需要大保养的时候，还是推荐你去4S店，因为在这种大公里里程数的大保养中需要对车进行一次的检查，不仅仅是机械的燃油系统，电子系统也需要检查。
观察油流将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯
对于观察油流:将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。手感应无异物:将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。 通过对机油颜色的观察：光照法的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，应立即更换润滑油。
主应在范围内主力推广
比较好的是：主品
牌应在范围内主力推广，产品品种系列应多面，覆盖面应相对宽泛;副则在稳固传统区域、传统客户群的基础上，对主起辅助、补充作用。即使产品之间的细分与差异化不大，也可以在传统区域内吸引各自的顾客群，维持老消费者和客户的保有率。尽管多有分散企业力量、增加宣传与维护难度的缺点，但实行单一因受产品市场定位、价格体系设计等制约，很难覆盖原有各自的客户群、层次与细分市场，很可能丢失其他的原有市场份额。
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