如何检查凸轮轴？
(1)弯曲检查：将凸轮轴装在车床两顶针间或用“V”形垫铁支住两端轴颈，放在平板上，将百分表触及中部轴颈，滚动凸轮轴，表针摇晃的至大值和至小值之差的一半为直线度过失。其数值大于0.05mm时应进行冷压校直。
(2)轴颈检查：用外径千分卡丈量各道轴颈的圆度和圆柱度。圆度和圆柱度过失大于0.015mm时，用磨削办法缩小标准批改，每级级差－0.20
汽车凸轮轴加工供应
如何检查
凸轮轴？
(1)弯曲检查：将凸轮轴装在车床两顶针间或用“V”形垫铁支住两端轴颈，放在平板上，将百分表触及中部轴颈，滚动凸轮轴，表针摇晃的至大值和至小值之差的一半为直线度过失。其数值大于0.05mm时应进行冷压校直。
(2)轴颈检查：用外径千分卡丈量各道轴颈的圆度和圆柱度。圆度和圆柱度过失大于0.015mm时，用磨削办法缩小标准批改，每级级差－0.20mm，一般可加工至－1.0mm。
(3)凸轮检查：用样板或外径分厘米卡检查，凸轮高度比标准高度低0.4mm时，应修磨凸轮，低1.0mm时，用堆焊法批改。凸轮起槽或有斑斓要用油石批改。桑塔纳轿车凸轮高度17.20mm时，应替换凸轮轴。汽车凸轮轴加工供应
大多数量产车的发动机配备的是顶置式
凸轮轴。顶置式凸轮轴结构使凸轮轴更加挨近气门，减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的间隔而构成的往复动能的糟蹋。顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较敏捷，因此转速更高，运转的平稳度也比较好。较早出现的顶置式凸轮轴结构的发动机是顶置单凸轮轴式发动机。汽车凸轮轴加工供应
凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的空隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，然后发生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的空隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生碰击，然后发生异响。
1）发动机中速工作时动静显着，出现钝重的“嗒、嗒”动静，怠 速工作也能听到，可高速工作时，好像消失。
2）作单缸断火实验时，动静无变化。
3）在发响时凸轮轴轴瓦附近带有振荡。汽车凸轮轴加工供应
（作者： 来源：）
